IVECO 35C16

  • 2023
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2287 cm³
  • 115 kW ≈ 156 k

VINZCFCC35B505568014

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 3:35 · https://www.provervozidlo.cz/vin/ZCFCC35B505568014

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo), datum dovozu 15. 6. 2026. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
IVECO
Model
35C16
Typ
/ IS35CI2AA
Datum 1. registrace
13. 11. 2023
Datum 1. registrace v ČR
15. 6. 2026
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2287 cm³
Výkon
115 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Původní baterie bývá v pořádku, zkontrolujte ji před zimou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Iveco 35c16 ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 11. 2027
  2. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 5. 2028 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň · protokol CZ-3413-26-05-4624
  3. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 5. 2028 · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň · protokol CZ-3413-26-06-3000
  4. První registrace v ČR
    Dovoz ze zahraničí Spolková republika Německo
    Nový vlastník UniCredit Leasing CZ, a.s. (IČO 15886492)
    Nový provozovatel V&H DOPRAVA s.r.o. (IČO 17895766)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (54)

Identifikace

Tovární značka
IVECO
Obchodní označení
35C16
Typ
/ IS35CI2AA
Typ kód
IS35CI2AA
VIN
ZCFCC35B505568014
PČV
19569018
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
BA
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
IVECO S.P.A., TORINO, ITÁLIE
Datum 1. registrace
13. 11. 2023
Datum 1. registrace v ČR
15. 6. 2026
Druh (typ)
03 SKŘÍŇOVÁ NÁSTAVBA
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
FPT INDUSTRIAL S.P.A.
Typ motoru
F1AGL411A
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
115 / 3500
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2287
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
160

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2020/1181E
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 6
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.5
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 301
Spotřeba předpis
2020/1181E
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
/ / 9.6
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
84/ 2625
Za jízdy
73

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6900/ 2100/ 3150
Rozvor [mm]
4100
Rozchod [mm]
1724/ 1540/ /
Provozní hmotnost
2680
Hmotnosti zatížení SZ
150
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1900/ 1900
2600/ 2600
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
7000/ 7000
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
195/75 R16 110/- R/ 5 1/2J X 16H1
195/75 R16 -/108 R [2]/ 5 1/2J X 16H1
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SPIER GMBH, STEINHEIM, NĚMECKO
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 /
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo ORV
UBN697698
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
DOVOZ DE.
Další záznamy
Vozidlo vybaveno zadním hydraulickým nakládacím čelem.
Dostavba musí být schváleného typu nebo jednotlivě schválená.
#V.9: EURO VI E
Variabilní provedení vozidla: #20. - 21. ráfky 5 1/2J x 16 H2
DOVOZ DE, RZ: HH TZ8990; ODNĚTÍ DOKLADŮ: TP: GZ939528, ZBI: 301468344. TECHNICKÁ ZPŮSOBILOST SCHVÁLENA MAG. MĚSTA PLZNĚ DNE 11.06.2026, SP. ZN. MMP/227883/26/2.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.