FIAT DUCATO 14

1992
BÍLÁ
motorová nafta (NM)
2500 cm³
70 kW ≈ 95 k

VINZFA29000000297767

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 20:18 · https://www.provervozidlo.cz/vin/ZFA29000000297767

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1992. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: FIAT
Model: DUCATO 14
Typ: FIAT DUCATO 14 2.5 TD ZFA290000 / ZFA290000
Rok výroby: 1992
Datum 1. registrace: 1. 1. 1992
Datum 1. registrace v ČR: 8. 7. 1996
Barva: BÍLÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 2500 cm³
Výkon: 70 kW
Kategorie: N1 – Nákladní automobil skříňový
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: Milan Jedlička (IČO 63642913) od 26. 11. 2008
Provozovatel: Milan Jedlička (IČO 63642913) od 26. 11. 2008

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 16. 12. 2012

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

31 600 km

při prohlídce 16. 12. 2010

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1992 při prohlídce v roce 2010: 170–304 tis. km (medián 230 000 km, 39 vozidel). Toto vozidlo: nižší nájezd než u 3/4 vozidel.

Vlastníci v registru

Milan Jedlička

od 26. 11. 2008

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1992	První registrace		Registr silničních vozidel
1. 7. 1996	Nový vlastník	BABICE UH.HR.	Registr silničních vozidel
8. 7. 1996	První registrace v ČR		Registr silničních vozidel
8. 7. 1996	Nový provozovatel	Möller, s.r.o. (IČO 63477637)	Registr silničních vozidel
11. 2. 1999	Nový provozovatel	Jozef Kurimai (IČO 13663771)	Registr silničních vozidel
28. 11. 2000	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
8. 1. 2001	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
5. 3. 2001	Nový provozovatel	Jaroslav Krejčík (IČO 16568800)	Registr silničních vozidel
29. 11. 2006	Nový provozovatel	RIA group Poděbrady s.r.o. (IČO 26425254)	Registr silničních vozidel
5. 11. 2008	Nový provozovatel	Milan Jedlička (IČO 63642913)	Registr silničních vozidel
26. 11. 2008	Nový vlastník a provozovatel	Milan Jedlička (IČO 63642913)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
16. 12. 2010	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3114)	31 600 km nižší než dříve	způsobilé	7 lehkých `3063` Některá ochranná manžeta chybí nebo je poškozena natolik, že zjevně neplní určenou funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5209` Nepovinné zařízení pro nepřímý výhled, při sezení na místě řidiče v normální jízdní poloze, nezajišťuje předepsaný výhled pro danou třídu nebo velikost směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. [ekvivalent v číslování od 5/2012: 3.3.3.1, 3.3.3.2, 3.3.3.3, 3.3.4.1, 3.3.4.2, 3.3.4.3] (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 12. 2012
4. 5. 2009	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3109)	350 300 km	způsobilé	10 lehkých `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5051` Nárazník není dostatečně upevněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5263` Místa určená k opření zvedáku při zvedání vozidla jsou poškozena (mechanicky nebo korozí) natolik, že nejsou způsobilá plnit spolehlivě svoji funkci je-li ve výstroji vozidla jiné náhradní zvedací zařízení, umožňující bezpečné zvedání za nepoškozené a nenarušené části (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7081` Spojka není správně seřízena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `9013` V lékárničce chybí některý zdravotnický prostředek (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	4. 5. 2011
25. 11. 2008	Evidenční kontrola	Hlavní město Praha (č. 3109)	347 370 km	způsobilé	bez závad	25. 11. 2008

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1992

První registrace ve světě
1. 7. 1996

Nový vlastník BABICE UH.HR.

Konec: provozovatel SRN
8. 7. 1996

První registrace v ČR

Nový provozovatel Möller, s.r.o. (IČO 63477637)
11. 2. 1999

Nový provozovatel Jozef Kurimai (IČO 13663771)
28. 11. 2000

Nový provozovatel fyzická osoba
8. 1. 2001

Nový provozovatel fyzická osoba
5. 3. 2001

Nový provozovatel Jaroslav Krejčík (IČO 16568800)
30. 6. 2001

Konec: vlastník BABICE UH.HR.
29. 11. 2006

Nový provozovatel RIA group Poděbrady s.r.o. (IČO 26425254)
5. 11. 2008

Nový provozovatel Milan Jedlička (IČO 63642913)
25. 11. 2008

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: CHLUMECKÁ 765/6, 198 19, PRAHA 9
26. 11. 2008

Nový vlastník a provozovatel Milan Jedlička (IČO 63642913)
16. 12. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 12. 2012 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 101 00, PRAHA 10

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Záznamy bez uvedeného data

Nový provozovatel – SRN

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (FIAT DUCATO 14 1992 v ČR v průměru 1,5, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 4,7 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 46,3 %

Srovnáváme s 298 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FIAT DUCATO 14

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka: FIAT
Obchodní označení: DUCATO 14
Typ: FIAT DUCATO 14 2.5 TD ZFA290000 / ZFA290000
Varianta: 2,5
Verze: TD
Typ kód: ZFA290000
VIN: ZFA29000000297767
PČV: 8826763
Druh vozidla: Nákladní automobil skříňový
Kategorie vozidla: N1
Rok výroby: 1992
Datum 1. registrace: 1. 1. 1992
Datum 1. registrace v ČR: 8. 7. 1996
Druh (typ): SKŘÍŇOVÁ
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: 8140.27
Číslo motoru: 1558478
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 70 / 3800
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 2500
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ -1 PŘEDNÍ
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 134
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 5495/ 1965/ 2490
Rozvor [mm]: 3665
Provozní hmotnost: 1810
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 2800/ 2800
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 1600/ 1600
1700/ 1700
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 1800/ 1800
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 4600/ 4600
Ložná délka: 3400
Ložná šířka: 1700
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: ZFA29000000297767
Barva: BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 3 / 0
Spojovací zařízení - druh: TŘÍDA A50-X
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ne
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ne
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
Číslo TP: AO777763
Číslo ORV: UAF364902
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
RM zániku: PRAHA HLAVNÍ MĚSTO

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: ZFA29000000297767
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.