AVIA K

  • 1981
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 3319 cm³

VIN17-81-01383

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 0:55 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/10193752

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 42 dnů (7. 10. 2013 až 18. 11. 2013). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1981. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
AVIA
Model
K
Typ
AVIA 30 K DVS 12 / A 30
Rok výroby
1981
Datum 1. registrace
14. 4. 1981
Datum 1. registrace v ČR
14. 4. 1981
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
3319 cm³
Kategorie
N2 – Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 30. 8. 2020
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
6 524 km
při prohlídce 30. 8. 2019
stav v některé prohlídce nižší než dříve
3
Vlastníci v registru
Městys Kácov
od 18. 11. 2013

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
14. 4. 1981 První registrace ŽÁRNÍ ÚTVAR Registr silničních vozidel
22. 3. 1983 Nový provozovatel KOŽLÍ Registr silničních vozidel
16. 11. 1989 Nový provozovatel Obec Jedlá (IČO 00267562) Registr silničních vozidel
8. 4. 2009 Nový vlastník a provozovatel Obec Věž (IČO 00268453) Registr silničních vozidel
7. 10. 2013 Nový vlastník a provozovatel Městys Kácov (IČO 00236144) Registr silničních vozidel
18. 11. 2013 Nový vlastník a provozovatel Městys Kácov (IČO 00236144) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

02 0004 0006 0008 000 20102012201420162018 24. 4. 2009: 1 543 km21. 6. 2010: 1 534 km25. 5. 2012: 1 570 km10. 7. 2013: 1 570 km7. 11. 2013: 1 570 km2. 9. 2014: 6 000 km8. 9. 2015: 3 067 km5. 9. 2016: 4 309 km4. 9. 2017: 5 076 km29. 8. 2018: 5 996 km30. 8. 2019: 6 524 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
30. 8. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Čechtice (č. 3233) 6 524 km způsobilé
5 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 30. 8. 2020
29. 8. 2018 Pravidelná STK + měření emisí Čechtice (č. 3233) 5 996 km způsobilé
7 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
  • 8.2.1.1.2.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému lehká
 29. 8. 2019
4. 9. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3233) 5 076 km způsobilé
6 lehkých
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
  • 8.2.2.1.2.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému lehká
 4. 9. 2018
5. 9. 2016 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3233) 4 309 km způsobilé
10 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 5. 9. 2017
8. 9. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3233) 3 067 km nižší než dříve způsobilé
3 lehké
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 2.4.1 Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance lehká
 8. 9. 2016
2. 9. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3233) 6 000 km způsobilé bez závad 2. 9. 2015
7. 11. 2013 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3233) 1 570 km způsobilé bez závad
10. 7. 2013 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3626) 1 570 km způsobilé
3 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 10. 7. 2014
25. 5. 2012 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3626) 1 570 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.21.1.1 Vnější poškození zařízení brzdového systému (např. protizámrazové čerpadlo, vysoušeč vzduchu apod.) nebo povrchová koroze, která nemá vliv na funkci nebo spolehlivost brzdového systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 25. 5. 2013
21. 6. 2010 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3626) 1 534 km nižší než dříve způsobilé
7 lehkých
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3053 V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2071 Mrtvý chod pedálu brzdy je podstatně větší nebo menší než předpisuje výrobce vozidla (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 21. 6. 2011
24. 4. 2009 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3626) 1 543 km způsobilé
4 lehké
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 24. 4. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel ŽÁRNÍ ÚTVAR
  2. Nový provozovatel KOŽLÍ
  3. Nový provozovatel Obec Jedlá (IČO 00267562)
  4. Nový vlastník a provozovatel Obec Věž (IČO 00268453)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 5. 2013 · stanice: BAŠTÍNOV 126, 580 01, HAVLÍČKŮV BROD
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 7. 2014 · stanice: BAŠTÍNOV 126, 580 01, HAVLÍČKŮV BROD
  7. Nový vlastník a provozovatel Městys Kácov (IČO 00236144)
  8. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE
  9. Nový vlastník a provozovatel Městys Kácov (IČO 00236144)
    Vybavení zapsané v registru: TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 9. 2015 · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 9. 2016 · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 9. 2017 · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 9. 2018 · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE · protokol CZ-3233-17-09-0025
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 8. 2019 · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE · protokol CZ-3233-18-08-0608
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 8. 2020 · stanice: LOKET 52, 257 65, ČECHTICE · protokol CZ-3233-19-08-0619
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (59)

Identifikace

Tovární značka
AVIA
Obchodní označení
K
Typ
AVIA 30 K DVS 12 / A 30
Typ kód
A 30
VIN
17-81-01383
PČV
10193752
Druh vozidla
Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Druh vozidla 2. ř.
POŽÁRNÍ
Kategorie vozidla
N2
Rok výroby
1981
Datum 1. registrace
14. 4. 1981
Datum 1. registrace v ČR
14. 4. 1981
Druh (typ)
POŽÁRNÍ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
712.01
Číslo motoru
01226
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
3319
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ .
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
0
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
0/ 0/ 0
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
5150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
5150/ 5150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
17-81-01383
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Barva doplňková
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
10 / 10 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
Číslo TP
UE574446
Číslo ORV
UAL291278
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
KUTNÁ HORA
Doplňkový text na TP
18.11.2013 Vozidlo patří do IZS - výjimka z POV.
Další záznamy
Tech. způsobilost schválena MV ČSR Správou pro dopr. dne 10.10.1968 pod č.j.: 21 450/68.
Povolená výjimka z ustanovení vyhlášky č.90/1975 Sb.:
§63 odst.11 - zařízení proti vklínění malých vozidel nemá v průmětu na rovinu kolmou
ke střední podélné rovině vozidla požadovanou výšku nejméně 100 mmů
má výšku 90 mm,
§53 odst. 6 - výstražné světlo není umístěno na nejvyšším bodě,
7 - viditelnost výstražných světel nesplňuje viditelnost. .
Povolená výjimka z ustanovení vyhlášky č.145/1956 Ú.l. a č.103/1978 Sb.:
§92 - přední SPZ (RZ) je umístěna na předním nárazníku vpravo od podélné
Dne 23.05.2012 doplněna kolonka č. V.6 - 0.54.!!!

Další ověření (externí odkazy)