TATRA T 148 P ČKD AD 160

1976
MODRÁ
motorová nafta (NM)
12667 cm³
157 kW ≈ 213 k

VIN44101-58

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 6:59 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/1037480

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1976. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: TATRA
Model: TATRA T 148 P ČKD AD 160
Typ: T 148 P ČKD AD
Rok výroby: 1976
Datum 1. registrace: 3. 7. 1977
Datum 1. registrace v ČR: 3. 7. 1977
Barva: MODRÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12667 cm³
Výkon: 157 kW
Kategorie: SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: Pavel Tmej (IČO 69131309) od 23. 2. 2000
Provozovatel: Pavel Tmej (IČO 69131309) od 23. 2. 2000

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 2. 11. 2016

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

928 km

při prohlídce 2. 11. 2015

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastník v registru

Pavel Tmej

od 23. 2. 2000

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
3. 7. 1977	První registrace		Registr silničních vozidel
11. 6. 1992	Nový provozovatel	Silnice Litomyšl IPS, a.s. v likvidaci (IČO 46505032)	Registr silničních vozidel
23. 2. 2000	Nový vlastník a provozovatel	Pavel Tmej (IČO 69131309)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
2. 11. 2015	Pravidelná STK	Pardubický kraj (č. 3616)	928 km nižší než dříve	způsobilé	14 lehkých `1.1.6.2.1` Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.11.3.1` Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká `1.1.11.4.1` Některá část uchycení brzdového potrubí uvolněná, ale tato závada nemůže způsobit jeho poškození. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `2.1.5.1.1` Netěsnost posilovače řízení. lehká `4.8.1.1.2` Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká `4.11.1.1` Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká `4.11.3.1` Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	2. 11. 2016
20. 10. 2014	Pravidelná STK	Pardubický kraj (č. 3616)	58 824 km	nezpůsobilé	1 lehká, 6 vážných, 5 nebezpečných `1.1.18.1.1` Mechanismus ovládání pák brzdových klíčů poškozený nebo nadměrně opotřebený. vážná `1.1.18.1.2` Po odbrzdění se nevrací některý brzdový klíč na nápravě do původní polohy (výrazný rozdíl). vážná `1.1.18.1.3` Zadření mechanismu ovládání pák brzdových klíčů způsobuje, že po odbrzdění se nevrací některý brzdový klíč do původní polohy a kolo trvalé přibrzďuje. nebezpečná `1.1.18.2` Výrazný rozdíl zdvihu pák brzdových klíčů na nápravě nebo seřízení zdvihu pák brzdových klíčů neodpovídá požadavkům výrobce. vážná `1.2.1.2.2` Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30%. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. nebezpečná `1.2.1.3.1` Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. vážná `1.2.1.3.2` Vadná odstupňovatelnost brzd ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. nebezpečná `1.2.1.4` Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. vážná `1.2.1.5` Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje ± 10% vážná `4.3.1.1.3` Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. nebezpečná `4.3.2.1` Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. nebezpečná `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
20. 10. 2014	Opakovaná STK	Pardubický kraj (č. 3616)	58 829 km	způsobilé	1 lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	20. 10. 2015

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

3. 7. 1977

První registrace (svět i ČR)
11. 6. 1992

Nový provozovatel Silnice Litomyšl IPS, a.s. v likvidaci (IČO 46505032)
23. 2. 2000

Nový vlastník a provozovatel Pavel Tmej (IČO 69131309)
27. 9. 2007

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 9. 2009 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE
20. 10. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: V ZAHRÁDKÁCH 2366/23, 568 02, SVITAVY

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 10. 2015 · stanice: V ZAHRÁDKÁCH 2366/23, 568 02, SVITAVY
2. 11. 2015

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 11. 2016 · stanice: V ZAHRÁDKÁCH 2366/23, 568 02, SVITAVY
22. 12. 2020

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (58)

Identifikace

Tovární značka: TATRA
Obchodní označení: TATRA T 148 P ČKD AD 160
Typ: T 148 P ČKD AD
Typ kód: T 148 P ČKD AD
VIN: 44101-58
PČV: 1037480
Druh vozidla: PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Kategorie vozidla: SS
Výrobce vozidla: TATRA, KOPŘIVNICE
Rok výroby: 1976
Datum 1. registrace: 3. 7. 1977
Datum 1. registrace v ČR: 3. 7. 1977
Druh (typ): (99) AUTOJEŘÁB
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: TATRA, KOPŘIVNICE
Typ motoru: T 2-928-1
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 157 / 2000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12667
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ -3
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 60
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 92/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 10000/ 2500/ 3300
Rozvor [mm]: 4260+1320
Provozní hmotnost: 23775
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 23860/ 23860
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 5760/ 5760
9050/ 9050
9050/ 9050
/
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 11.00-20 EHD SUPER/ 8.00-20
11.00-20 EHD SUPER [2]/ 8.00-20
11.00-20 EHD SUPER [2]/ 8.00-20
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: ČKD PRAHA,ŠZ SLANÝ
Výrobní číslo karoserie: 772
Barva: MODRÁ
Barva doplňková: ŽLUTÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 2 / 0
ABS: ano
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ano
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
Číslo ORV: ZAA215420
Druh RZ: STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ: 155
Doplňkový text na TP: dříve:SILNICE n.p.3.2.1977-11.6.1992 11.3.1998 VYDáNO OTP PO PROVEDENí EMISí AAD 848 798 DNE 25.04.2019 PŘESTAVBA, ZMĚNA KATEGORIE VOZIDLA. vyřazení 9892
Další záznamy: Povolené trvalé vyjímky z ustanovení vyhl.č. 90/75 Sb.:
§15;§16;§18;§23;§24;§25;§26;§32;§34;§35;§41;§56;§58;§61;§62;
§ 13 - ostré hrany na povrchu karosérie;
§ 79 - provedení výrobních štítků a výrobních čísel
08.10.2014 výměna podvozku. Na výrobním štítku vozidla uvedeno původní výrobní číslo 37454-55
Vozidlo je určeno pouze pro vykonávání pracovních činností. Za vozidlo nesmí být zapojována
přípojná vozidla ani výměnné tažené stroje. Není určeno k tažení přípojných vozidel.
Vozidlo není vybaveno spojovacím zařízením určeným k použití na pozemních komunikacích.
Vozidlo je vybaveno doplňkovým výrobním štítkem, který je umístěn v blízkosti
původního výrobního štítku.
Vozidlo je vybaveno zvláštním výstražným světelným zařízením oranžové barvy.
Doporučený rozměr tabulky registrační značky 280 x 200 mm.
Vozidlo po přestavbě na zvláštní vozidlo kategorie SS plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: 44101-58
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.