AVIA DVS 12A30

  • 1976
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 3319 cm³
  • 58,8 kW ≈ 80 k

VIN7605914

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 7:38 · https://www.provervozidlo.cz/vin/7605914

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1976. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
AVIA
Model
DVS 12A30
Typ
AVIA 30 DVS 12 / A 30-K 17
Rok výroby
1976
Datum 1. registrace
2. 12. 1976
Datum 1. registrace v ČR
2. 12. 1976
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
3319 cm³
Výkon
58,8 kW
Kategorie
N2 – SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 4. 3. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
25 657 km
při prohlídce 4. 3. 2026
stav v některé prohlídce nižší než dříve
1
Vlastník v registru
Obec Zbýšov
od 23. 4. 1987

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
2. 12. 1976 První registrace KUTNÁ HORA Registr silničních vozidel
23. 4. 1987 Nový vlastník a provozovatel Obec Zbýšov (IČO 00236659) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

010 00020 00030 000 201520172019202120232025 26. 7. 2014: 21 853 km2. 2. 2017: 23 195 km21. 2. 2018: 23 659 km20. 2. 2019: 23 833 km26. 2. 2019: 23 857 km11. 2. 2020: 2 408 km11. 2. 2020: 24 082 km19. 2. 2021: 24 369 km23. 2. 2022: 24 590 km22. 2. 2023: 24 810 km20. 2. 2025: 25 379 km24. 2. 2025: 25 423 km23. 2. 2026: 25 623 km4. 3. 2026: 25 657 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
4. 3. 2026 Pravidelná STK Kutná Hora (č. 3216) 25 657 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 6.1.3.5.1 Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 4. 3. 2027
23. 2. 2026 Měření emisí Čáslav (č. 520501) 25 623 km způsobilé bez závad 23. 2. 2027
24. 2. 2025 Pravidelná STK Kutná Hora (č. 3216) 25 423 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 3.5.1.2 Ostřikovač čelního skla neostřikuje dostatečně stíranou plochu před spolujezdcem (seřízení). lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 24. 2. 2026
20. 2. 2025 Měření emisí Čáslav (č. 520501) 25 379 km způsobilé bez závad 20. 2. 2026
22. 2. 2023 Pravidelná STK + měření emisí Kutná Hora (č. 3216) 24 810 km způsobilé
9 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 22. 2. 2024
23. 2. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Kutná Hora (č. 3216) 24 590 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 23. 2. 2023
19. 2. 2021 Pravidelná STK + měření emisí Kutná Hora (č. 3216) 24 369 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 19. 2. 2022
11. 2. 2020 Pravidelná STK Kutná Hora (č. 3216) 24 082 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 11. 2. 2021
11. 2. 2020 Měření emisí Kutná Hora (č. 420507) 2 408 km nižší než dříve způsobilé bez závad 11. 2. 2021
26. 2. 2019 Opakovaná STK Kutná Hora (č. 3216) 23 857 km způsobilé
7 lehkých
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 20. 2. 2020
20. 2. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Kutná Hora (č. 3216) 23 833 km nezpůsobilé
7 lehkých, 1 vážná, 2 nebezpečné
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost. lehká
  • 1.2.1.1.2 Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech nebezpečná
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.3.1.1.3 Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. nebezpečná
  • 5.2.3.6.1 Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. vážná
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
21. 2. 2018 Měření emisí Kutná Hora (č. 420507) 23 659 km – bez závad 21. 2. 2019
2. 2. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) 23 195 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 2. 2. 2018
26. 7. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) 21 853 km způsobilé
3 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.3.3.1 Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí lehká
 26. 7. 2015

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel KUTNÁ HORA
  2. Nový vlastník a provozovatel Obec Zbýšov (IČO 00236659)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 7. 2012 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 6. 2014 · stanice: SEMTÍN 100, 533 54, PARDUBICE
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 2. 2017 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 2. 2023 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-22-02-0737
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 2. 2024 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-23-02-0625
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 2. 2025 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-24-02-0903
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 2. 2026 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-25-02-0634
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 3. 2027 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 284 45, KUTNÁ HORA · protokol CZ-3216-26-03-0142
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (54)

Identifikace

Tovární značka
AVIA
Obchodní označení
DVS 12A30
Typ
AVIA 30 DVS 12 / A 30-K 17
Typ kód
A 30-K 17
VIN
7605914
PČV
1246348
Druh vozidla
SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
POŽÁRNÍ
Kategorie vozidla
N2
Výrobce vozidla
AVIA, N.P., PRAHA
Rok výroby
1976
Datum 1. registrace
2. 12. 1976
Datum 1. registrace v ČR
2. 12. 1976
Druh (typ)
POŽÁRNÍ VOZIDLO
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
AVIA, N.P., PRAHA
Typ motoru
712.01
Číslo motoru
06054
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
58.8 / 3200
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
3319
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
77

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Spotřeba předpis
ČSN
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
14 / 60

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5610/ 2230/ 2675
Rozvor [mm]
2680
Provozní hmotnost
4350
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
5150/ 5150
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1860/ 1860
3290/ 3290
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
900/ 900
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
6,50-20 10 PR/ 5,50-20 DC
6,50-20 10 PR/ 5,50-20 DC
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
76-05914
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
8 / 8+1 / 0
Spojovací zařízení - druh
03 ČSN 30.3660.1
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
AE240016
Číslo ORV
UAV364518
Druh RZ
SPECIÁLNÍ
Další záznamy
POŽ. VÝSTROJ SE STŘÍKAČ. PS1V. POVOLENÁ VÝJIMKA Z USTANOVENÍ VYHLÁŠKY Č. 90/1975 SB.: § 33 ODST. 3 - PODLAHA PLOŠINY NENÍ V MÍSTĚ, KTERÉ MŮŽE BÝT VYSTAVENO VYSOKÝM TEPLOTÁM PŘI PORUŠE PNEUMATIK ZADNÍ NÁPRAVY, CHRÁNĚNA OHNIVZDORNÝM MATERIÁLEM, ANI OHNIVZDORNÝM NÁTĚREM. VOZIDLO POSTAVENÉ NA TOMTO STROJOVÉM SPODKU PODLÉHÁ SAMOSTATNÉMU SCHVÁLENÍ TECHNICKÉ ZPŮSOBILOSTI, COŽ SI FINALISTA MUSÍ VYŽÁDAT NA MV, SPRÁVĚ PRO DOPRAVU. § 34 ODST. 12 - VĚTŠÍ PŘESAH ŠÍŘKY VOZIDLA PŘI OTEVŘENÝCH DVEŘÍCH. § 53 ODST. 7 - VIDITELNOST VÝSTRAŽNÝCH SVĚTEL NESPLŇUJE POŽADAVEK. § 53 ODST. 6 - VÝSTRAŽNÉ SVĚTLO NENÍ UMÍSTĚNO NA NEJVYŠŠÍM MÍSTĚ. § 62 ODST. 6 - POMOCNÉ SPOJ. ZAŘÍZENÍ PRO LANO NEJSOU. POČET MÍST K SEZENÍ 9 (1+8). UPŘESNĚNÍ VIN 17-76-05914: PŘEDČÍSLÍ ZNAČÍ POŽÁRNÍ NÁSTAVBU A NENÍ VYRAŽENO NA RÁMU V SOULADU S VÝROBCEM, NÁ RÁMU RAŽENO 7605914. POVOLENA VÝJIMKA: PŘEDNÍ SPZ UMÍSTĚNA NA PŘEDNÍM NÁRAZNÍKU VPRAVO OD PODÉLNÉ SVISLÉ ROVINY SOUMĚRNOSTI.

Další ověření (externí odkazy)