AVIA 30

  • 1975
  • MODRÁ-TMAVÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 3319 cm³

VIN41313

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 13:24 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/126796

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1975. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
AVIA
Model
30
Typ
AVIA 30 N SJ /
Rok výroby
1975
Datum 1. registrace
1. 1. 1975
Datum 1. registrace v ČR
30. 12. 1987
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
3319 cm³
Výkon
0 kW
Kategorie
N2 – Speciální automobil skříňový
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Aktuálně v registru

Stav tachometru
117 000 km
při prohlídce 10. 4. 2013
1
Vlastník v registru
Doosan Škoda Power s.r.o.
od 26. 1. 1998

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1975 První registrace Registr silničních vozidel
30. 12. 1987 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
30. 12. 1987 Nový provozovatel ŠKODA a.s. (IČO 00213101) Registr silničních vozidel
30. 12. 1987 Nový provozovatel STROJE ZARÍZENÍ A ENERGET,PLZEN, NÁM.CESKÝCH BRATRÍ 8, Registr silničních vozidel
26. 1. 1998 Nový vlastník a provozovatel Doosan Škoda Power s.r.o. (IČO 49193864) Registr silničních vozidel
26. 1. 1998 Nový provozovatel PLZEN,NÁM.CESKÝCH BRATRÍ 8 Registr silničních vozidel
26. 1. 1998 Nový provozovatel O.,PLZEN,NÁM.CESKÝCH BRATRÍ 8, Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

112 000114 000116 000118 000 2010201120122013 1. 4. 2009: 112 600 km30. 8. 2010: 113 000 km30. 3. 2011: 113 400 km10. 4. 2013: 117 000 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
10. 4. 2013 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3731) 117 000 km způsobilé
4 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.2.1 Některá část výfukového systému nebo jeho upevnění je poškozené, ale tato závada nemá vliv na funkci systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 10. 4. 2015
30. 3. 2011 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3731) 113 400 km způsobilé
5 lehkých
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5263 Místa určená k opření zvedáku při zvedání vozidla jsou poškozena (mechanicky nebo korozí) natolik, že nejsou způsobilá plnit spolehlivě svoji funkci je-li ve výstroji vozidla jiné náhradní zvedací zařízení, umožňující bezpečné zvedání za nepoškozené a nenarušené části (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4012 Z rozvodovky poháněné přední nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 30. 3. 2013
30. 8. 2010 Evidenční kontrola Jihomoravský kraj (č. 3756) 113 000 km způsobilé bez závad 30. 8. 2010
1. 4. 2009 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3731) 112 600 km způsobilé
3 lehké
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 1. 4. 2011

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový provozovatel ŠKODA a.s. (IČO 00213101)
    Nový provozovatel STROJE ZARÍZENÍ A ENERGET,PLZEN, NÁM.CESKÝCH BRATRÍ 8,
  3. Konec: provozovatel ŠKODA a.s. (IČO 00213101)
  4. Nový vlastník a provozovatel Doosan Škoda Power s.r.o. (IČO 49193864)
    Nový provozovatel PLZEN,NÁM.CESKÝCH BRATRÍ 8
    Nový provozovatel O.,PLZEN,NÁM.CESKÝCH BRATRÍ 8,
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (AVIA 30 1975 v ČR obvykle 1,0, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 47,5 %

Srovnáváme s 4 019 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu AVIA 30

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
AVIA
Obchodní označení
30
Typ
AVIA 30 N SJ /
VIN
41313
PČV
126796
Druh vozidla
Speciální automobil skříňový
Kategorie vozidla
N2
Rok výroby
1975
Datum 1. registrace
1. 1. 1975
Datum 1. registrace v ČR
30. 12. 1987
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
712.01
Číslo motoru
04976
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
3319
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
0
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
0/ 0/ 0
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
3050
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
5950/ 5950
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
/
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
41313
Barva
MODRÁ-TMAVÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
723-001-73
Číslo TP
AD948403
Druh RZ
SPECIÁLNÍ
RM zániku
MD (vozidlo bez RM)
Doplňkový text na TP
26.01.1998 nepoj.není stk+bude oprava cp+cmotoru

Další ověření (externí odkazy)