PM 2000 B
- 1992
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
- - POLOŽKA NEBYLA NAP
- 0 cm³
VINTK9UP307
Stav registru k 1. 10. 2026
Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 13:52 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/1270732
Semafor rizik
V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.
- Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1992. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.
Co registr neukazuje
Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.
Základní údaje
- Model
- PM 2000 B
- Typ
- PM 2000 B /
- Rok výroby
- 1992
- Datum 1. registrace
- 9. 2. 1993
- Datum 1. registrace v ČR
- 9. 2. 1993
- Barva
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
- Palivo
- - POLOŽKA NEBYLA NAP
- Zdvihový objem
- 0 cm³
- Výkon
- 0 kW
- Kategorie
- O2 – Přívěs za nákl.automobil-nákladní
- Stav v registru
- provozované
Aktuálně v registru
- Vlastník: CHAKO - Trans s.r.o. (IČO 26454408) od 26. 9. 2018
- Provozovatel: CHAKO - Trans s.r.o. (IČO 26454408) od 26. 9. 2018
Historie vlastnictví a registrace
| Datum | Událost | Subjekt | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 9. 2. 1993 | První registrace | Václav FIŠER (IČO 14766451) | Registr silničních vozidel |
| 7. 3. 2018 | Nový vlastník a provozovatel | Michal Volkán (IČO 76136159) | Registr silničních vozidel |
| 26. 9. 2018 | Nový vlastník a provozovatel | CHAKO - Trans s.r.o. (IČO 26454408) | Registr silničních vozidel |
Technické prohlídky a stav tachometru
| Datum | Prohlídka | Stanice | Tachometr | Výsledek | Závady | Platnost do |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27. 12. 2024 | Pravidelná STK | Mělník (č. 3202) | – | způsobilé | bez závad | 27. 12. 2026 |
| 2. 1. 2023 | Pravidelná STK | Roudnice nad Labem (č. 3513) | – | způsobilé | 2 lehké
| 2. 1. 2025 |
| 25. 5. 2020 | Pravidelná STK | Louny (č. 3508) | – | způsobilé | bez závad | 25. 5. 2022 |
| 31. 10. 2012 | Pravidelná STK | Ústecký kraj (č. 3508) | 60 000 km | způsobilé | 2 lehké
| 31. 10. 2014 |
| 25. 8. 2009 | Pravidelná STK | Ústecký kraj (č. 3508) | 55 000 km | způsobilé | 4 lehké
| 25. 8. 2011 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.
Časová osa vozidla
-
První registrace (svět i ČR)Nový vlastník a provozovatel Václav FIŠER (IČO 14766451)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 2. 2020 · stanice: K Milovicům 1921, 28922, Lysá nad Labem · protokol CZ-3240-18-02-0988
-
Nový vlastník a provozovatel Michal Volkán (IČO 76136159)
-
Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 27601, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-18-08-1280
-
Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 27601, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-18-09-1723
-
Nový vlastník a provozovatel CHAKO - Trans s.r.o. (IČO 26454408)
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 2. 2022 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 27601, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-20-02-1448
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 3. 2024 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 27601, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-22-03-0619
-
Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 12. 2026 · stanice: MLADOBOLESLAVSKÁ 2801, 27601, MĚLNÍK · protokol CZ-3202-24-12-1174
Jak číst tento údaj (vlastníci)
Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.
Jak číst tento údaj (STK)
U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.
Porovnání s průměrem
Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.
Hlídat toto vozidlo
Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.
Technické údaje z registru
Zobrazit všechny údaje (56)
Identifikace
- Obchodní označení
- PM 2000 B
- Typ
- PM 2000 B /
- VIN
- TK9UP307
- PČV
- 1270732
- Druh vozidla
- Přívěs za nákl.automobil-nákladní
- Kategorie vozidla
- O2
- Rok výroby
- 1992
- Datum 1. registrace
- 9. 2. 1993
- Datum 1. registrace v ČR
- 9. 2. 1993
- Druh (typ)
- VALNÍK
- Zařazení vozidla
- RSV
Motor a pohon
- Typ motoru
- - POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
- Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
- 0 / 0
- Palivo
- - POLOŽKA NEBYLA NAP
- Zdvihový objem [cm³]
- 0
- Plně elektrické vozidlo
- ne
- Hybridní vozidlo
- ne
- Počet náprav - z toho poháněných
- 1/ -0 DVOJNÁPRAVA
- Hydropohon
- ne
- Retarder
- ne
- Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
- 80
- Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
- 0
Emise a spotřeba
- Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
- 0
- Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
- 0 / 0 / 0
- Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
- 0/ 0
- Za jízdy
- 0
Rozměry a hmotnosti
- Celková délka/šířka/výška [mm]
- 5300/ 2500/ 700
- Rozvor [mm]
- 0
- Provozní hmotnost
- 500
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
- 2000/ 2000
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
- 50/ 50
1950/ 1950
/
/ - Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
- 0/ 0
- Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
- 0/ 0
- Ložná délka
- 4000
- Ložná šířka
- 1500
- Zatížení střechy
- 0
- Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
- 165 R13/ 4,5J X 13
/
/
/
Karoserie a výbava
- Výrobní číslo karoserie
- TK 9 UP 307/92
- Barva
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
- Počet míst celkem / k sezení / k stání
- 0 / 0 / 0
- Spojovací zařízení - druh
- TŘÍDA B50-X
- ABS
- ne
- ASR
- ne
- Brzdy provozní
- ne
- Brzdy nouzová
- ne
- Brzdy parkovací
- ne
- Brzdy odlehčovací
- ne
- Stupeň autonomity vozidla
- Neuvedeno
Doklady a evidence
- Status
- PROVOZOVANÉ
- ZTP
- 2343-0293-91
- Číslo TP
- AL344204
- Číslo ORV
- UAU050387
- Druh RZ
- STD. SILNIČNÍ
- Varianta RZ
- 102
- Doplňkový text na TP
- Nájezdová brzda 725
Další ověření (externí odkazy)
- Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: TK9UP307
- ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.