GOLDHOFER

  • 1991
  • ORANŽOVÁ

VIN19849

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 4:24 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/13286604

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Spolková republika Německo), datum dovozu 24. 11. 2014. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1991. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
GOLDHOFER
Typ
STNL 4-42/80
Datum 1. registrace
9. 12. 1991
Datum 1. registrace v ČR
24. 11. 2014
Barva
ORANŽOVÁ
Kategorie
O4 – NÁVĚS SPECIÁLNÍ
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 27. 11. 2019
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
1 361 km
při prohlídce 5. 2. 2025
1
Vlastník v registru
Miroslav Koloc
od 24. 11. 2014

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
9. 12. 1991 První registrace Registr silničních vozidel
24. 11. 2014 Dovoz do ČR Registr silničních vozidel
24. 11. 2014 Nový vlastník a provozovatel Miroslav Koloc (IČO 11618051) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
5. 2. 2025 Evidenční kontrola Hlučín (č. 6815) 1 361 km způsobilé bez závad
12. 4. 2019 TSK - Opakovaná Mýto (č. 3418) – způsobilé bez závad 27. 11. 2019
27. 11. 2018 Pravidelná STK Mýto (č. 3418) – způsobilé
7 lehkých
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.1.1 Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 27. 11. 2019
8. 8. 2018 TSK - Opakovaná Mýto (č. 3418) – způsobilé bez závad 27. 11. 2018
1. 8. 2018 Technická silniční kontrola Rokycany (č. 8408) – dočasně způsobilé
2 vážné
  • 5.2.1.1.1 Některý spojovací prvek upevnění kola chybí nebo je zjevně uvolněný. vážná
  • 5.2.3.5.1 Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordy kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). vážná
 24. 8. 2018
27. 11. 2017 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3418) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 27. 11. 2018
25. 11. 2016 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3418) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 25. 11. 2017
21. 12. 2015 Opakovaná STK Plzeňský kraj (č. 3418) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 24. 11. 2016
24. 11. 2015 Pravidelná STK Plzeňský kraj (č. 3418) – dočasně způsobilé
4 lehké, 3 vážné
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.5.3.1.3 Zadní mlhovou svítilnu nelze uvést v činnost nebo vypnout. vážná
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.2.3.5.1 Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordy kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). vážná
  • 5.2.3.6.1 Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 24. 12. 2015
28. 11. 2014 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – způsobilé
4 lehké
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.8.1.1.2 Deska zadního značení poškozená nebo částečně barevně změněná (např. od slunce), ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
 28. 11. 2018
22. 10. 2014 Před schvál. tech. způsob. vozidla Středočeský kraj (č. 3217) – způsobilé
4 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.11.2.1 Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). lehká
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 22. 10. 2014
22. 11. 2010 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – způsobilé
6 lehkých
  • 3053 V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5224 Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7081 Spojka není správně seřízena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7171 Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5209 Nepovinné zařízení pro nepřímý výhled, při sezení na místě řidiče v normální jízdní poloze, nezajišťuje předepsaný výhled pro danou třídu nebo velikost směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. [ekvivalent v číslování od 5/2012: 3.3.3.1, 3.3.3.2, 3.3.3.3, 3.3.4.1, 3.3.4.2, 3.3.4.3] (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 22. 11. 2014

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Dovoz ze zahraničí Spolková republika Německo
    Nový vlastník a provozovatel Miroslav Koloc (IČO 11618051)
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 11. 2015 · stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
    Evidenční kontrola stanice: MASARYKOVA 1432/34B, 268 01, HOŘOVICE
    Vybavení zapsané v registru: ABS
    Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝ
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 24. 12. 2015 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 11. 2016 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 11. 2017 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO · protokol CZ-3418-16-11-0059
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 11. 2018 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO · protokol CZ-3418-17-11-0066
  7. Technická silniční kontrola výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 24. 8. 2018 · stanice: MASARYKOVO NÁMĚSTÍ 1, STŘED , 337 01, ROKYCANY · protokol CZ-8408-18-07-0003
  8. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 11. 2018 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO · protokol CZ-3418-18-08-0013
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 11. 2019 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO · protokol CZ-3418-18-11-0065
  10. Technická silniční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 11. 2019 · stanice: PLZEŇSKÁ 23, 338 05, MÝTO · protokol CZ-3418-19-04-0036
  11. Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS
  • MAJÁK ORANŽOVÝ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (42)

Identifikace

Tovární značka
GOLDHOFER
Typ
STNL 4-42/80
Typ kód
STNL 4-42/80
VIN
19849
PČV
13286604
Druh vozidla
NÁVĚS SPECIÁLNÍ
Druh vozidla 2. ř.
PODVALNÍK
Kategorie vozidla
O4
Výrobce vozidla
GOLDHOFER, AG, MEMMINGEN, SRN
Datum 1. registrace
9. 12. 1991
Datum 1. registrace v ČR
24. 11. 2014
Druh (typ)
PODVALNÍK
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
4/ -0
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
80

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
12400/ 2750/ 3650
Rozvor [mm]
T5300+1410+1410+1410
Provozní hmotnost
13600
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
57500/ 57500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
T 17500; 10000/ 10000
10000/ 10000
10000/ 10000
10000/ 10000
Ložná délka
8400
Ložná šířka
2750
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
9.5 R 17.5 143/141 J [2]/ 17,5 X 6,00
9.5 R 17.5 143/141 J [2]/ 17,5 X 6,00
9.5 R 17.5 143/141 J [2]/ 17,5 X 6,00
9.5 R 17.5 143/141 J [2]/ 17,5 X 6,00

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
GOLDHOFER, AG, MEMMINGEN, SRN
Barva
ORANŽOVÁ
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA H50-X
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
Číslo TP
UF736288
Číslo ORV
UAY002270
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
ROKYCANY
Další záznamy
Návěs je na zádi vybaven výstražným majákem oranž. barvy, který musí být
při provozu na pozemních komunikacích v provozu.
*12: 11 550 - 16 250 mm
*13: 2 750 - 3 250 mm
V rámci schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného vozidla byly
uděleny následující výjimky z vyhlášky č. 41/1984 Sb.:
§13 - největší povolená hmotnost na nápravy překračuje povolený limit a je
4 x 10 000 kg,
§13 - největší povolená hmotnost jízdní soupravy vzhledem k největší povolené
hmotnosti návěsu 57 500 kg překračuje povolený limit 48 000 kg,
§11 - celková šířka návěsu překračuje povolený limit a je 2 750 mm;
v rozloženém stavu dosahuje šířka návěsu až 3 250 mm,
§11 - celková délka jízdní soupravy vzhledem k celkové délce návěsu až
16 250 mm v rozloženém stavu překračuje povolený limit 16 500 mm,
s podmínkou: Provoz vozidla podléhá režimu zvláštního užívání pozemních
komunikací dle § 25 zákona č. 13/1997 Sb. O povolení zvláštního užívání
pozemních komunikací požádá provozovatel vozidla příslušný silniční správní
orgán, který stanoví případné další podmínky přepravy.
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
První registrace vozidla v zahraničí: 09.12.1991.

Další ověření (externí odkazy)