TATRA T 148 P - CAS 32

  • 1978
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 12667 cm³
  • 157 kW ≈ 213 k

VIN51679-47

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 13:12 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/1539906

STK propadla 3. 5. 2025. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 3. 5. 2025 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1978. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
TATRA
Model
T 148 P - CAS 32
Typ
TATRA 148 CAS 32 T
Rok výroby
1978
Datum 1. registrace
27. 2. 1978
Datum 1. registrace v ČR
27. 2. 1978
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
12667 cm³
Výkon
157 kW
Kategorie
N3 – Speciální automobil cisternový
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 3. 5. 2025
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
31 599 km
při prohlídce 3. 5. 2024
stav v některé prohlídce nižší než dříve
2
Vlastníci v registru
DRCENÍ OLOMOUC s.r.o.
od 9. 5. 2024

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
27. 2. 1978 První registrace Hasičský záchranný sbor (IČO 00673242) Registr silničních vozidel
3. 12. 2003 Nový vlastník a provozovatel Město Varnsdorf (IČO 00261718) Registr silničních vozidel
9. 5. 2024 Nový vlastník a provozovatel DRCENÍ OLOMOUC s.r.o. (IČO 03332225) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

25 00030 00035 00040 000 20102012201420162018202020222024 19. 6. 2009: 28 370 km7. 7. 2010: 38 686 km12. 8. 2011: 28 898 km16. 8. 2012: 29 165 km17. 8. 2012: 29 190 km2. 9. 2013: 26 438 km3. 9. 2014: 29 802 km8. 8. 2016: 30 313 km14. 2. 2018: 30 847 km2. 3. 2018: 30 847 km18. 4. 2019: 31 388 km18. 4. 2019: 31 389 km3. 5. 2024: 31 599 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
3. 5. 2024 Pravidelná STK + měření emisí Olomouc (č. 3818) 31 599 km způsobilé bez závad 3. 5. 2025
18. 4. 2019 Pravidelná STK Kostelec nad Černými lesy (č. 3219) 31 389 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.7.1.1 Vnější poškození brzdového ventilu, které nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.16.5.1 Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 18. 4. 2020
18. 4. 2019 Měření emisí Kostelec nad Černými lesy (č. 520403) 31 388 km způsobilé bez závad 18. 4. 2020
2. 3. 2018 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3512) 30 847 km způsobilé
9 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 2. 3. 2019
14. 2. 2018 Měření emisí Varnsdorf (č. 550209) 30 847 km – bez závad 14. 2. 2019
8. 8. 2016 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 30 313 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.16.5.1 Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 8. 8. 2017
3. 9. 2014 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 29 802 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
 3. 9. 2015
2. 9. 2013 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 26 438 km nižší než dříve způsobilé
2 lehké
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 2. 9. 2014
17. 8. 2012 Opakovaná STK Ústecký kraj (č. 3501) 29 190 km způsobilé
2 lehké
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
 16. 8. 2013
16. 8. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 29 165 km nezpůsobilé
2 lehké, 2 vážné, 1 nebezpečná
  • 1.1.16.2.1 Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. vážná
  • 1.2.2.1 Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku. nebezpečná
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 4.2.1.1.2 Nesvítí některá obrysová svítilna. vážná
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
12. 8. 2011 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 28 898 km nižší než dříve způsobilé
1 lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 12. 8. 2012
7. 7. 2010 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 38 686 km způsobilé
1 lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 7. 7. 2011
19. 6. 2009 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3501) 28 370 km způsobilé
6 lehkých
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4102 Z rozvodovky poháněné zadní nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4012 Z rozvodovky poháněné přední nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 19. 6. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Hasičský záchranný sbor (IČO 00673242)
  2. Nový vlastník a provozovatel Město Varnsdorf (IČO 00261718)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 8. 2012 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 407 46, KRÁSNÁ LÍPA
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: ALŠOVA 1075/7, 407 46, KRÁSNÁ LÍPA
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 8. 2013 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 407 46, KRÁSNÁ LÍPA
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 9. 2014 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 407 46, KRÁSNÁ LÍPA
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 9. 2015 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 407 46, KRÁSNÁ LÍPA
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 8. 2017 · stanice: ALŠOVA 1075/7, 407 46, KRÁSNÁ LÍPA
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 3. 2019 · stanice: LIBERECKÁ 558, 473 01, NOVÝ BOR · protokol CZ-3512-18-03-0040
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 4. 2020 · stanice: NÁM. SMIŘICKÝCH 16, 281 63, KOSTELEC NAD ČERNÝMI LESY · protokol CZ-3219-19-04-1044
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 5. 2025 · stanice: HAMERSKÁ 883/58A, 779 00, OLOMOUC · protokol CZ-3818-24-05-0094
  12. Nový vlastník a provozovatel DRCENÍ OLOMOUC s.r.o. (IČO 03332225)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 2. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • MAJÁK MODRÝ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (54)

Identifikace

Tovární značka
TATRA
Obchodní označení
T 148 P - CAS 32
Typ
TATRA 148 CAS 32 T
VIN
51679-47
PČV
1539906
Druh vozidla
Speciální automobil cisternový
Druh vozidla 2. ř.
CISTERNOVÝ
Kategorie vozidla
N3
Rok výroby
1978
Datum 1. registrace
27. 2. 1978
Datum 1. registrace v ČR
27. 2. 1978
Druh (typ)
CISTERNA POŽÁRNÍ STŘÍKAČKA
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Typ motoru
T 2-928-15E
Číslo motoru
12059/5
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
157 / 2000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
12667
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ -3
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
75

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
8670/ 2540/ 2757
Rozvor [mm]
420+1320
Provozní hmotnost
11210
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
18530/ 18530
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
4980/ 4980
6775/ 6775
6775/ 6755
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
11,00-20/ 8,00-20
11,00-20/ 8.00-20 DVOJITÁ
11,00-20/ 8,00-20 DVOJITÁ
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
51679-47
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
6 / 3 / 3
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
824-080-81
Číslo ORV
UBI560609
Druh RZ
RZP
Varianta RZ
703
Další záznamy
POVOLENÉ TRVALÉ VÝJIMKY Z USTANOVENÍ VYHL. Č.90/75 SB:
§ 13 - OSTRÉ HRANY NA POVRCHU KAROSERIE
§ 15-NEJSOU SPOJOVACÍ HLAVICE TYPU EHK-ODOLNOST ZÁSOB. ENERGIE PROTI VNITŘNÍ KOROZI NESPLŇUJE ZCELA POŽADAVKY - NEJSOU KOTROLNÍ PŘÍPOJKY
§ 16 - NENÍ ZÁTĚŽOVÁ REGULACE - NENÍ VAZBA NOUZOVÉ BRZDY NA PŘÍVĚS
§ 18 - NENÍ PŘEDEPSANÝ ÚČINEK NOUZOVÉ BRZDY SOUPRAVY
§ 23- NENÍ ZAJIŠTĚNA STARTOVATELNOST PŘI -15 C - VÝKON MOTORU PRO SOUPRAVU JE POUZE 5.32 K/T
§ 25 - JE ZTÍŽENA ČITELNOST KONTR. PŘÍSTROJŮ
§26 - ZPĚTNÁ ZRCÁTKA NESPLŇUJÍ ODRAZIVOST - NEJSOU SPLNĚNY VŠECHNY POŽADAVKY NA VÝHLED
*32 - NEJSOU SPLNĚNY VŠECHNY POŽADAVKY NA PRAC. PROSTOR ŘIDIČE
§ 34 - SVĚTLÁ ŠŘKA DVEŘÍ KE POUE 580 MM
§ 35 - VÝŠKA NÁSTUPNÍHO SCHDKU JE 600 MM
§ 56 - STĚRAČE JSOU JEDNORYCHLOSTNÍ - NENÍ OSTŘIKOVAČ S MOTORICKÝM POHONEM
§ 58 - ČELNÍ SKLO BEZ SCHVALOVACÍ ZNAČKY
§61- NENÍ PŘEDEPSANÉ ZAJIŠTĚNÍ PROTI ZNEUŽITÍ
§ 62 - ZÁVĚS PRO PŘÍVĚS JE SAMOČINNÝ
§ 79 - PROVEDENÍ VÝROBNÍCH ŠTÍTKŮ A VÝROBNÍCH ČÍSEL
VOZIDLO POSTAVENÉ NA TOMTO STROJOVÉM SPODKU PODLÉHÁ SAMOSTATNÉMU SCHVÁLENÍ TECH. ZPŮSOBILOSTI, COŽ SI FINALISTA MUSÍ VYŽÁDAT U MV

Další ověření (externí odkazy)