AVIA 21.1

1992
MODRÁ-ZÁKLADNÍ
motorová nafta (NM)
3596 cm³
60 kW ≈ 82 k

VINV346-92-01864

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 9. listopadu 2026 v 20:02 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/1724704

Vozidlo zaniklo V registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1992. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: AVIA
Model: 21.1
Typ: AVIA 21 F FURGON / F
Rok výroby: 1992
Datum 1. registrace: 14. 4. 1992
Datum 1. registrace v ČR: 14. 4. 1992
Barva: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 3596 cm³
Výkon: 60 kW
Kategorie: N2 – Nákladní automobil skříňový
Stav v registru: zaniklé

Aktuálně v registru

Vlastník: CZECH M.A.T. s. r. o. (IČO 27345688) od 22. 7. 2013
Provozovatel: CZECH M.A.T. s. r. o. (IČO 27345688) od 22. 7. 2013

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 1. 12. 2011

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

36 156 km

při prohlídce 9. 12. 2010

Obvyklé u modelu 18 let po roce výroby (všechny roky výroby): 26–93 tis. km (medián 55 226 km, 62 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

Vlastníci v registru

CZECH M.A.T. s. r. o.

od 22. 7. 2013

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
14. 4. 1992	První registrace	Palivový kombinát Ústí, státní podnik (IČO 00007536)	Registr silničních vozidel
27. 2. 2001	Nový vlastník a provozovatel	AZ SANACE a.s. (IČO 25033514)	Registr silničních vozidel
22. 7. 2013	Nový vlastník a provozovatel	CZECH M.A.T. s. r. o. (IČO 27345688)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
9. 12. 2010	Opakovaná STK	Ústecký kraj (č. 3516)	36 156 km	způsobilé	5 lehkých `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6162` Některá svítilna směrového světla je poškozena, avšak směrové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	1. 12. 2011
1. 12. 2010	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3516)	36 155 km	nezpůsobilé	5 lehkých, 3 vážné, 3 nebezpečné `2011` Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `4013` Některé spoje jsou uvolněné nebo nedostatečně zajištěné (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5121` Některé dveře nelze spolehlivě zajistit nebo uzamknout, popřípadě je nelze zvenku nebo zevnitř otevřít (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5272` Některá bočnice, zadní čelo případně nástavba bočnic je nadměrně poškozená, děravá nebo netěsná, popřípadě její kování, závěsy nebo závěry jsou poškozené natolik, že neplní spolehlivě svoji funkci, nebo mohou způsobit zranění (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `6162` Některá svítilna směrového světla je poškozena, avšak směrové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6261` Zapojení zadních svítilen se světlem do mlhy neodpovídá předpisu, popřípadě světla nesvítí, takže jejich zapojení ani činnost nelze zkontrolovat (orientační popis podle staršího předpisu) vážná `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
27. 11. 2009	Pravidelná STK	Ústecký kraj (č. 3516)	34 748 km	způsobilé	7 lehkých `2143` Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `3053` V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6222` Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	27. 11. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

14. 4. 1992

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel Palivový kombinát Ústí, státní podnik (IČO 00007536)
27. 2. 2001

Nový vlastník a provozovatel AZ SANACE a.s. (IČO 25033514)
9. 12. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 12. 2011 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 403 39, CHLUMEC
22. 7. 2013

Nový vlastník a provozovatel CZECH M.A.T. s. r. o. (IČO 27345688)

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (AVIA 21.1 1992 v ČR v průměru 1,2, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 61,3 %

Srovnáváme s 1 058 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu AVIA 21.1

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (53)

Identifikace

Tovární značka: AVIA
Obchodní označení: 21.1
Typ: AVIA 21 F FURGON / F
Typ kód: F
VIN: V346-92-01864
PČV: 1724704
Druh vozidla: Nákladní automobil skříňový
Kategorie vozidla: N2
Rok výroby: 1992
Datum 1. registrace: 14. 4. 1992
Datum 1. registrace v ČR: 14. 4. 1992
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: 712.18.0
Číslo motoru: 01737
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 60 / 3000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 3596
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ .
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 100
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 0/ 0/ 0
Rozvor [mm]: 0
Provozní hmotnost: 2400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 4300/ 4300
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 0/ 0
/
/
/
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: V346-92-01864
Barva: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 2+1 / 0
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ano
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: ZÁNIK
ZTP: 1035
Číslo TP: AK616220
Číslo ORV: UAL143621
Druh RZ: NÁKLADNÍ
RM zániku: ÚSTÍ NAD LABEM
Doplňkový text na TP: EMISE 09/04

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: V346-92-01864
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.