JAWA 50-20 PIONÝR

  • 1959
  • NEZJIŠTĚNO
  • BA 90
  • 50 cm³
  • 2 kW ≈ 3 k

VIN244096

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 7. listopadu 2026 v 9:12 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/2199022

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1959. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
JAWA
Model
50-20 PIONÝR
Typ
JAWA 50-20 PIONÝR /
Rok výroby
1959
Datum 1. registrace
23. 12. 1959
Datum 1. registrace v ČR
23. 12. 1959
Barva
NEZJIŠTĚNO
Palivo
BA 90
Zdvihový objem
50 cm³
Výkon
2 kW
Kategorie
L3 – MOTOCYKL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Stav tachometru
neuvedeno
1
Vlastník v registru
CÍL, výrobní družstvo
od 23. 12. 1959

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
23. 12. 1959 První registrace CÍL, výrobní družstvo (IČO 00030821) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
5. 5. 2010 Opakovaná STK Kraj Vysočina (č. 3316) – způsobilé
5 lehkých
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6213 Některá svítilna brzdového světla je poškozena, avšak brzdové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6313 Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
27. 4. 2014
27. 4. 2010 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3316) – dočasně způsobilé
5 lehkých, 2 vážné
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5262 Podlaha je nadměrně poškozená, děravá nebo netěsná, popřípadě krytina podlahy je zborcená, prošlapaná nebo jinak nadměrně poškozená (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 5274 Závěsy bočnic jsou zjevně opotřebované, poškozené, uvolněné nebo některé závěsy bočnic chybí. [ekvivalent v číslování od 5/2012: 6.2.11.3.2, 6.2.11.4.2] (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 6213 Některá svítilna brzdového světla je poškozena, avšak brzdové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6313 Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
27. 5. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel CÍL, výrobní družstvo (IČO 00030821)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (JAWA 50-20 PIONÝR 1959 v ČR obvykle 1,0, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 0,7 %

Srovnáváme s 3 656 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu JAWA 50-20 PIONÝR

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
JAWA
Obchodní označení
50-20 PIONÝR
Typ
JAWA 50-20 PIONÝR /
VIN
244096
PČV
2199022
Druh vozidla
MOTOCYKL
Kategorie vozidla
L3
Výrobce vozidla
POVÁŽSKÉ STROJÁRNE, A.S., POVÁŽSKÁ BYSTRICA, SLOVENSKO
Rok výroby
1959
Datum 1. registrace
23. 12. 1959
Datum 1. registrace v ČR
23. 12. 1959
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
POVÁŽSKÉ STROJÁRNE, A.S., POVÁŽSKÁ BYSTRICA, SLOVENSKO
Typ motoru
JAWA 20
Číslo motoru
244096
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
2 / 6700
Palivo
BA 90
Zdvihový objem [cm³]
50
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
65
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
1780/ 570/ 930
Rozvor [mm]
1210
Provozní hmotnost
70
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
230/ 230
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
62/ 62
168/ 168
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
60/ 60
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
2.75-16/ 1.50 A X 2
2.75-16/ 1.50 A X 2
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
POVÁŽSKÉ STROJÁRNE, A.S., POVÁŽSKÁ BYSTRICA, SLOVENSKO
Výrobní číslo karoserie
244096
Barva
NEZJIŠTĚNO
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
0553-001-00
Druh RZ
MALÝ MOTOCYKL

Další ověření (externí odkazy)