JAWA 50-20 PIONÝR

  • 1956
  • NEZJIŠTĚNO
  • BA 90
  • 50 cm³
  • 2 kW ≈ 3 k

VIN22522

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 6. listopadu 2026 v 23:47 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/4076032

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1956. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
JAWA
Model
50-20 PIONÝR
Typ
JAWA 50-20 PIONÝR /
Rok výroby
1956
Datum 1. registrace
11. 7. 1956
Datum 1. registrace v ČR
11. 7. 1956
Barva
NEZJIŠTĚNO
Palivo
BA 90
Zdvihový objem
50 cm³
Výkon
2 kW
Kategorie
L3 – MOTOCYKL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Stav tachometru
1 177 km
při prohlídce 26. 4. 2024
stav v některé prohlídce nižší než dříve
1
Vlastník v registru
Stavební podnik města České Budějovice, Státní podnik - v likvidaci
od 11. 7. 1956

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
11. 7. 1956 První registrace Stavební podnik města České Budějovice, Státní podnik - v likvidaci (IČO 00070041) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

025 00050 00075 000 2012201420162018202020222024 11. 3. 2011: 68 192 km31. 3. 2016: 1 168 km6. 4. 2020: 1 168 km25. 4. 2024: 1 177 km26. 4. 2024: 1 177 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
1. 7. 2026 Pravidelná STK Moravské Budějovice (č. 3730) – způsobilé
2 lehké
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.2.10.1.1 Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
1. 7. 2030
26. 4. 2024 Pravidelná STK Kralice nad Oslavou (č. 3741) 1 177 km způsobilé
5 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.2.6.3.1 Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 6.2.10.1.1 Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
26. 4. 2028
25. 4. 2024 Měření emisí Kralice nad Oslavou (č. 471041) 1 177 km způsobilé bez závad 25. 4. 2026
5. 7. 2022 Pravidelná STK Dolní Cerekev (č. 6711) – způsobilé
2 lehké
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
5. 7. 2026
28. 7. 2021 Pravidelná STK Praha (č. 3123) – způsobilé bez závad 28. 7. 2025
6. 4. 2020 Pravidelná STK Kralice nad Oslavou (č. 3741) – způsobilé
3 lehké
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
4. 4. 2024
6. 4. 2020 Měření emisí Kralice nad Oslavou (č. 471041) 1 168 km – bez závad 6. 4. 2024
11. 5. 2018 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3711) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.7.1.1 Vnější poškození brzdového ventilu, které nemá vliv na jeho funkci nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.11.3.1 Závěsy bočnic jsou opotřebované, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost uchycení bočnic. lehká
11. 5. 2022
20. 6. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3213) – způsobilé bez závad 20. 6. 2021
31. 3. 2016 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3741) 1 168 km nižší než dříve způsobilé
1 lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
31. 3. 2020
11. 8. 2015 Evidenční kontrola Kraj Vysočina (č. 6721) – způsobilé bez závad 1. 1. 1900
26. 3. 2012 Pravidelná STK Kraj Vysočina (č. 3741) – způsobilé
10 lehkých
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3053 V převodce řízení jsou provozní vůle nadměrně velké (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 3071 V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5224 Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6313 Spojovací kabel má poškozenou izolaci, avšak vodiče nejsou poškozeny (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
24. 3. 2016
11. 3. 2011 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3223) 68 192 km způsobilé
3 lehké
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6213 Některá svítilna brzdového světla je poškozena, avšak brzdové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4031 Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
11. 3. 2013
26. 2. 2010 Evidenční kontrola Kraj Vysočina (č. 3741) – způsobilé bez závad 26. 2. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (JAWA 50-20 PIONÝR 1956 v ČR obvykle 1,0, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 0,9 %

Srovnáváme s 894 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu JAWA 50-20 PIONÝR

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
JAWA
Obchodní označení
50-20 PIONÝR
Typ
JAWA 50-20 PIONÝR /
VIN
22522
PČV
4076032
Druh vozidla
MOTOCYKL
Kategorie vozidla
L3
Výrobce vozidla
POVÁŽSKÉ STROJÁRNE, A.S., POVÁŽSKÁ BYSTRICA, SLOVENSKO
Rok výroby
1956
Datum 1. registrace
11. 7. 1956
Datum 1. registrace v ČR
11. 7. 1956
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
POVÁŽSKÉ STROJÁRNE, A.S., POVÁŽSKÁ BYSTRICA, SLOVENSKO
Typ motoru
JAWA 20
Číslo motoru
22522
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
2 / 6700
Palivo
BA 90
Zdvihový objem [cm³]
50
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
65
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
1780/ 570/ 930
Rozvor [mm]
1210
Provozní hmotnost
70
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
230/ 230
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
62/ 62
168/ 168
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
60/ 60
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
2.75-16/ 1.50 A X 2
2.75-16/ 1.50 A X 2
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
POVÁŽSKÉ STROJÁRNE, A.S., POVÁŽSKÁ BYSTRICA, SLOVENSKO
Výrobní číslo karoserie
22522
Barva
NEZJIŠTĚNO
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
0553-001-00
Druh RZ
MALÝ MOTOCYKL

Další ověření (externí odkazy)