LIAZ ŠT 180 N

  • 1984
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 11940 cm³
  • 137 kW ≈ 186 k

VIN70026401

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 5:28 · https://www.provervozidlo.cz/vin/70026401

STK propadla 17. 5. 2025. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 17. 5. 2025 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 4 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 60 dnů (22. 3. 2021 až 21. 5. 2021). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1984. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
LIAZ
Model
ŠT 180 N
Typ
ŠKODA ŠT 180 N
Rok výroby
1984
Datum 1. registrace
21. 3. 1984
Datum 1. registrace v ČR
21. 3. 1984
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
11940 cm³
Výkon
137 kW
Kategorie
T1 – Traktor kolový
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 17. 5. 2025
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
3 123 km
při prohlídce 17. 5. 2021
stav v některé prohlídce nižší než dříve
4
Vlastníci v registru
Výrobně obchodní družstvo Lidmovice
od 21. 5. 2021

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
21. 3. 1984 První registrace KRAJSKÝ SEMEN. PODNIK Registr silničních vozidel
20. 3. 1989 Nový provozovatel OSEVA, semenářský statek Jihlava, státní podnik (IČO 00136247) Registr silničních vozidel
23. 2. 1994 Nový provozovatel NIVA, zemědělský podnik, spol. s r.o. (IČO 45479348) Registr silničních vozidel
15. 1. 2003 Nový vlastník a provozovatel Milan Kubiš (IČO 66125961) Registr silničních vozidel
17. 9. 2020 Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Sládek (IČO 10135316) Registr silničních vozidel
22. 3. 2021 Nový vlastník a provozovatel Jan Jiráň (IČO 75064731) Registr silničních vozidel
21. 5. 2021 Nový vlastník a provozovatel Výrobně obchodní družstvo Lidmovice (IČO 48201383) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

3 0003 500 2018201920202021 22. 2. 2017: 3 123 km14. 9. 2020: 3 123 km16. 3. 2021: 3 124 km17. 5. 2021: 3 123 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
17. 5. 2021 Pravidelná STK Vodňany (č. 3309) 3 123 km nižší než dříve způsobilé
5 lehkých
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. lehká
17. 5. 2025
16. 3. 2021 Evidenční kontrola Vlachovo Březí (č. 3317) 3 124 km způsobilé bez závad
14. 9. 2020 Evidenční kontrola Česká Lípa (č. 3525) 3 123 km způsobilé bez závad 1. 1. 1900
22. 2. 2017 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3525) 3 123 km způsobilé
7 lehkých
  • 4.1.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 7.5.1.1 Doba použitelnosti některých zdravotnických potřeb autolékárničky je překročena. lehká
21. 2. 2021
28. 2. 2013 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 6204) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 7.5.1.1 Doba použitelnosti některých zdravotnických potřeb autolékárničky je překročena. lehká
22. 2. 2017
5. 11. 2008 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3528) – způsobilé
6 lehkých
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5226 Konstrukce sedadla je poškozená nebo nadměrně opotřebená (sedák / opěradlo), prasklá, deformovaná nebo neúplná (např. chybí opěrky hlavy) nebo poškození sedadla může způsobit zranění přepravované osoby (např. chybějící polstrování) nebo typ sedadla (provedení) neodpovídá požadavkům. (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7171 Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 9013 V lékárničce chybí některý zdravotnický prostředek (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
5. 11. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel KRAJSKÝ SEMEN. PODNIK
  2. Nový provozovatel OSEVA, semenářský statek Jihlava, státní podnik (IČO 00136247)
  3. Nový provozovatel NIVA, zemědělský podnik, spol. s r.o. (IČO 45479348)
  4. Nový vlastník a provozovatel Milan Kubiš (IČO 66125961)
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 11. 2012 · stanice: KOVÁŘOVA 3189, 470 01, ČESKÁ LÍPA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 11. 2012 · stanice: KOVÁŘOVA 3189, 470 01, ČESKÁ LÍPA · protokol CZ-3528-08-11-0085
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 2. 2017 · stanice: Na Průhoně 3412, 276 01, Mělník · protokol CZ-6204-13-52-5064
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 2. 2021 · stanice: MÁNESOVA 1477, 470 01, ČESKÁ LÍPA · protokol CZ-3525-17-52-8010
  8. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: MÁNESOVA 1477, 470 01, ČESKÁ LÍPA · protokol CZ-3525-20-59-9010
  9. Nový vlastník a provozovatel Jaroslav Sládek (IČO 10135316)
  10. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: CHLUMANY 100, 384 22, CHLUMANY · protokol CZ-3317-21-03-0067
  11. Nový vlastník a provozovatel Jan Jiráň (IČO 75064731)
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 5. 2025 · stanice: ČÍČENICKÁ PARC. Č. 641/90, 641/91, 641/93 ..., 389 01, VODŇANY · protokol CZ-3309-21-05-0105
  13. Nový vlastník a provozovatel Výrobně obchodní družstvo Lidmovice (IČO 48201383)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 4. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • TOČNICE

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (48)

Identifikace

Tovární značka
LIAZ
Obchodní označení
ŠT 180 N
Typ
ŠKODA ŠT 180 N
VIN
70026401
PČV
4248961
Druh vozidla
Traktor kolový
Druh vozidla 2. ř.
ZEMĚDĚLSKÝ
Kategorie vozidla
T1
Výrobce vozidla
LIAZ, n.p., Jablonec nad Nisou
Rok výroby
1984
Datum 1. registrace
21. 3. 1984
Datum 1. registrace v ČR
21. 3. 1984
Druh (typ)
KABINA ŘIDIČE
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
LIAZ, n.p., Jablonec nad Nisou
Typ motoru
M 634
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
137 / 1800
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
11940
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -2
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
25

Emise a spotřeba

Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
102
Za jízdy
87

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6150/ 3000/ 3450
Rozvor [mm]
3100
Provozní hmotnost
9485
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
20000/ 20000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
10000/ 10000
10000/ 10000
/
/
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
16,9/14-30-10 PR/ DW 14X30 s úpravou rozteče otvorů
16,9/14-30-10 PR/ DW 14X30 s úpravou rozteče otvorů
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
LIAZ, n.p., Jablonec nad Nisou
Výrobní číslo karoserie
156 N
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
1 / 1 / 0
Spojovací zařízení - druh
16 ČSN 30 3660.2 + VÝLOŽNÍK A 3BODOVÝ ZÁVĚS
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
ZA033754
Číslo ORV
ZAB020457
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Doplňkový text na TP
PEK-02-11-88,poj.61805383,Česká a.s.,ME_1.11.06 typ mot.M634,reg.nál.
Další záznamy
Hmotnosti uvedené v čl. 6 platí pro dvojitou montáž pneu bez zátěže.
Pro jednoduchou montáž pneu bez zátěže (jsou-li zapojeny agregáty na 3bodový závěs) se mění hodnoty:
pohotovostní - 8565 kg, užitečná 1435 kg, celková 10 000 kg
přípustný tlak náprav přední 5000 kg, zadní 5000 kg.
Rozložení tlaků náprav při jednoduchí i dvojité montáži je odvislé od vzdálenosti těžiště připojeného
agregátu. U jednoduché montáže lze tlaky náprav zvýšit max. na 6500 kg, u dvojité montáže max. na 13000kg
za předpokladu huštění pneu na 220 kPa a snížení rychlosti na 15 km/h.
Povoleny trvalé výjimky z ustanovení vyhl. FMD č. 90/75 Sb. §/odsst.: 12/1a, 23/3, 24/1a6, 45/2,
49/3c, 73/8, 83/2.
V silničním provozu se smí traktor používat jen pro přejezd ze stanoviště na pracoviště a zpět.
Tažení a nesení pracovních strojů a nářadí je za traktorem v silničním provozu možné za předpokladu,
že byly pro přepravu schváleny MV. Podmínky schválení musí být uvedeny v návodu k obsluze strojů
a nářadí, jakož i v jejich technickém osvědčení.
V každém případě nutno v silničním provozu dbát z bezpečnostního hlediska max. opatrnosti a
dle hustoty provozu, povětrnostních podmínek a technického stavu traktoru snížit úměrně rychlost traktoru až
do jeho případného zastavení.

Další ověření (externí odkazy)