TATRA 815-2

  • 1990
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ
  • motorová nafta (NM)
  • 12667 cm³

VIN02374

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 6:37 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/5012630

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zanikloV registru je zapsán zánik vozidla, typicky po předání do sběru autovraků, likvidaci v jiném státě EU nebo zničení. Zaniklé vozidlo nesmí v Česku jezdit.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1990. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
TATRA
Model
815-2
Typ
TATRA 815-2 P17 28170 6X6.1 NK
Rok výroby
1990
Datum 1. registrace
1. 1. 1990
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1990
Barva
MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
12667 cm³
Kategorie
N3 – Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Stav v registru
zaniklé

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
Vozidlo není v provozu
platnost do 13. 5. 2011
poslední zapsaná platnost STK
Stav tachometru
137 452 km
při prohlídce 19. 5. 2010

Obvyklé u vozidel z roku výroby 1990 při prohlídce v roce 2010: 44–205 tis. km (medián 109 324 km, 82 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

1
Vlastník v registru
České sběrné suroviny a.s.
od 22. 10. 2001

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1990 První registrace Registr silničních vozidel
14. 5. 1991 Nový provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
31. 1. 1994 Nový provozovatel BOS, s.r.o. (IČO 47546841) Registr silničních vozidel
30. 12. 1997 Nový provozovatel České sběrné suroviny a.s. (IČO 60194162) Registr silničních vozidel
22. 10. 2001 Nový vlastník a provozovatel České sběrné suroviny a.s. (IČO 60194162) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

050 000100 000150 000 5/20095/2010 19. 5. 2009: 16 326 km13. 5. 2010: 137 414 km19. 5. 2010: 137 452 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
19. 5. 2010 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3215) 137 452 km způsobilé
6 lehkých
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5051 Nárazník není dostatečně upevněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6141 Některý světlomet se světlem do mlhy je poškozen, avšak není vyřazen z činnosti (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7171 Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
13. 5. 2011
13. 5. 2010 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3215) 137 414 km nezpůsobilé
6 lehkých, 4 nebezpečné
  • 2011 Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2021 Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2081 Některé z kol vozidla ovládané parkovací brzdou nedosáhne požadovaného účinku (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2163 Únik vzduchu z kompresoru nebo víceokruhového jisticího ventilu nebo odlehčovacího ventilu, způsobuje znatelný pokles tlaku vzduchu v brzdovém systému. [ekvivalent v číslování od 5/2012: 1.1.3.4.2, 1.1.5.3.2, 1.1.7.1.5, 1.1.8.4.2, 1.1.9.1.4, 1.1.9.2.3, 1.1.11.2.2, 1.1.12.3.2, 1.1.16.2.2, 1.1.21.2.3] (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5051 Nárazník není dostatečně upevněný (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6141 Některý světlomet se světlem do mlhy je poškozen, avšak není vyřazen z činnosti (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7171 Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
22. 5. 2009 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3215) – způsobilé
5 lehkých
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7171 Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 9091 Z hydraulické soustavy ruky uniká olej neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
19. 5. 2010
19. 5. 2009 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3215) 16 326 km nezpůsobilé
5 lehkých, 2 vážné, 2 nebezpečné
  • 2011 Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 2162 Z přetlakové vzduchové brzdové soustavy uniká vzduch; únik vzduchu (u vozidla s motorem v klidu) způsobí pokles tlaku v soustavě během 5 minut větší než 50 kPa a menší než 300 kPa (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 3072 V kloubech, pákách a tyčích jsou nadměrné vůle (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 4132 Závěs (upevnění) některého pera je prasklý nebo poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7171 Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 9091 Z hydraulické soustavy ruky uniká olej neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
  2. Nový provozovatel fyzická osoba
  3. Nový provozovatel BOS, s.r.o. (IČO 47546841)
  4. Nový provozovatel České sběrné suroviny a.s. (IČO 60194162)
  5. Nový vlastník a provozovatel České sběrné suroviny a.s. (IČO 60194162)
    Evidenční kontrola výsledek: nezjištěn · platnost do 6. 12. 2001 · stanice: PŘEMYSLOVA 431, 278 01, KRALUPY NAD VLTAVOU, MIKOVICE
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 13. 5. 2011 · stanice: PŘEMYSLOVA 431, 278 01, KRALUPY NAD VLTAVOU, MIKOVICE
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Záznamy bez uvedeného data

  • Nový provozovatel – JIRÍ BRUŽA-KABELÍN-TOUŠEN

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (TATRA 815-2 1990 v ČR v průměru 1,2, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 74,7 %

Srovnáváme s 392 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu TATRA 815-2

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka
TATRA
Obchodní označení
815-2
Typ
TATRA 815-2 P17 28170 6X6.1 NK
VIN
02374
PČV
5012630
Druh vozidla
Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Kategorie vozidla
N3
Rok výroby
1990
Datum 1. registrace
1. 1. 1990
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1990
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
T 3A-928-30
Číslo motoru
055
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
12667
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
0
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
0/ 0/ 0
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
12500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
22000/ 22000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
02374
Barva
MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
Číslo TP
AO821904
Číslo ORV
UAG251445
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
Doplňkový text na TP
AX 49-50 1x ztráta, 1x vrácena

Další ověření (externí odkazy)