MV 2-027

  • 1989
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ

VIN98341

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 20:12 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/5747149

Semafor rizik

zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1989. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MV
Model
2-027
Typ
MV 2-027 STS /
Rok výroby
1989
Datum 1. registrace
16. 11. 1989
Datum 1. registrace v ČR
16. 11. 1989
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Kategorie
O4 – Návěs traktorový
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 9. 2. 2030
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
neuvedeno
1
Vlastník v registru
Zemědělské družstvo VRCHOVINA
od 26. 9. 2000

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
16. 11. 1989 První registrace Zemědělské družstvo Mír se sídlem ve Fulneku "v likvidaci" (IČO 00057011) Registr silničních vozidel
26. 9. 2000 Nový vlastník a provozovatel Zemědělské družstvo VRCHOVINA (IČO 25381423) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
9. 2. 2026 Pravidelná STK Hranice (č. 6814) – způsobilé
2 lehké
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 9. 2. 2030
10. 2. 2022 Pravidelná STK Hranice (č. 6814) – způsobilé
5 lehkých
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 1.1.8.1.2 Vnější poškození pneumatického propojovacího vedení (hadice), které nemá vliv na jeho spolehlivost či těsnost. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.4.1.1 Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost. lehká
  • 4.11.2.1 Svorkovnice částečně poškozená, neúplná (např. chybí kryt). lehká
 10. 2. 2026
22. 1. 2018 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3827) – způsobilé
3 lehké
  • 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů (bovdenů), které nemá vliv na jeho funkci. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 22. 1. 2022
17. 2. 2014 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
 17. 2. 2018
24. 2. 2010 Pravidelná STK Moravskoslezský kraj (č. 3815) – způsobilé
7 lehkých
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4125 Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí dorazy (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5261 Provedení podlahy neodpovídá stanoveným podmínkám (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5273 Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 24. 2. 2014

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel Zemědělské družstvo Mír se sídlem ve Fulneku "v likvidaci" (IČO 00057011)
  2. Nový vlastník a provozovatel Zemědělské družstvo VRCHOVINA (IČO 25381423)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 2. 2014 · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 74101, NOVÝ JIČÍN
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 2. 2018 · stanice: PALACKÉHO 2301/31, 74101, NOVÝ JIČÍN
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 1. 2022 · stanice: TĚŠÍNSKÁ 2868/37A, 74600, OPAVA - PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3827-18-01-1009
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 2. 2026 · stanice: Tovární 605, 75301, Hranice · protokol CZ-6814-22-52-9012
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 2. 2030 · stanice: Tovární 605, 75301, Hranice · protokol CZ-6814-26-02-0002
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (MV 2-027 1989 v ČR obvykle 1,2, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 90 %

Srovnáváme s 70 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MV 2-027

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (46)

Identifikace

Tovární značka
MV
Obchodní označení
2-027
Typ
MV 2-027 STS /
VIN
98341
PČV
5747149
Druh vozidla
Návěs traktorový
Kategorie vozidla
O4
Rok výroby
1989
Datum 1. registrace
16. 11. 1989
Datum 1. registrace v ČR
16. 11. 1989
Druh (typ)
NÁVĚS TRAKTOROVÝ SKLÁPĚCÍ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
1/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
25

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
6150/ 2500/ 2420
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
11340/ 11340
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1340/ 1340
10000/ 10000
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
4880
Ložná šířka
2380
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
10,00-20 16 PR/ 7,5-20
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
98341
Barva
ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
AG936835
Číslo ORV
ZAA144796
Druh RZ
PŘÍVĚS TRAKTORU
Další záznamy
NA PODVOZEK NÁVĚSU MV 2-027 MOHOU BÝT MONTOVÁNY VÝMĚNNÉ NÁSTAVBY SCHVÁLENÉHO TYPU. PO NAMONTOVÁNÍ TAKOVÉ NÁSTAVBY SE TECHNICKÉ OSVĚDČENÍ NÁSTAVBY, KTERÉ VÝROBCE NÁSTAVBY DODÁVÁ KE KAŽDÉ NÁSTAVBĚ, STÁVÁ NEDÍLNOU SOUČÁSTÍ OSVĚDČENÍ O TECHNIKCÉM PRŮKAZU NÁVĚSU MV 2-027. NA NÁVĚS NOHOU BÝT MONTOVÁNY ALTERNATIVNĚ ŠIROKOPROFILOVÉ PNEUMATIKY.
ROZMĚR PLÁSTĚ: 18-22,5 18 PR; 16,5-22,5 18 PR
ROZMĚR RÁFKU: 14,00-22,5, ZÁLIS 165 MM, 13,00-22,5, ZÁLIS 143 MM

Další ověření (externí odkazy)