AVIA 30 K

  • 1978
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 3596 cm³
  • 58,8 kW ≈ 80 k

VIN2/7-5677

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 9:46 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/6056263

STK propadla 6. 6. 2025. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 6. 6. 2025 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1978. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
AVIA
Model
AVIA 30 K
Typ
AVIA 30 K / 30 K
Rok výroby
1978
Datum 1. registrace
1. 1. 1978
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1978
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
3596 cm³
Výkon
58,8 kW
Kategorie
N2 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 6. 6. 2025
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
238 181 km
při prohlídce 6. 6. 2024
1
Vlastník v registru
Vladislav Orna
od 26. 2. 1998

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1978 První registrace Registr silničních vozidel
18. 12. 1978 Nový provozovatel PBH BRNO I. BRNO, TŘ. VÍTĚZSTVÍ 37 (IČO 00100338) Registr silničních vozidel
18. 12. 1991 Nový provozovatel STRAKONICE Registr silničních vozidel
29. 1. 1992 Nový provozovatel TRION spol. s r. o. (IČO 42386772) Registr silničních vozidel
16. 1. 1995 Nový provozovatel STRAKONICE,VELKÉ NÁMESTÍ 144, ICO:62497511, Registr silničních vozidel
16. 1. 1995 Nový provozovatel Strakonická stavební společnost s.r.o. v likvidaci (IČO 62497511) Registr silničních vozidel
26. 2. 1998 Nový vlastník a provozovatel Vladislav Orna (IČO 14748541) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

210 000220 000230 000240 000 201920202021202220232024 27. 9. 2018: 217 427 km30. 9. 2019: 222 361 km29. 9. 2020: 227 812 km8. 10. 2021: 233 147 km28. 2. 2023: 235 722 km1. 3. 2023: 235 723 km6. 6. 2024: 238 171 km6. 6. 2024: 238 181 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
6. 6. 2024 Pravidelná STK Benešov (č. 3223) 238 181 km způsobilé
3 lehké
  • 4.4.4.1.1 Frekvence přerušování světla u výstražných světel není zjevně v souladu s požadavky (90 ± 30 krát/min). lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.1.7.7.1 Prachovka na převodovém ústrojí je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká
 6. 6. 2025
6. 6. 2024 Měření emisí Benešov (č. 420117) 238 171 km způsobilé bez závad 6. 6. 2026
1. 3. 2023 Pravidelná STK Benešov (č. 3223) 235 723 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 1. 3. 2024
28. 2. 2023 Měření emisí Benešov (č. 420117) 235 722 km způsobilé bez závad 28. 2. 2025
8. 10. 2021 Pravidelná STK + měření emisí Benešov (č. 3223) 233 147 km způsobilé
5 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 8. 10. 2022
29. 9. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Benešov (č. 3223) 227 812 km způsobilé
5 lehkých
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.8.1.1 Stupátko nebo schůdky u vozidla poškozeny nebo zkorodovány, avšak tato závada nemá vliv na spolehlivost nebo bezpečnost. lehká
 29. 9. 2021
30. 9. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Benešov (č. 3223) 222 361 km způsobilé
7 lehkých
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 30. 9. 2020
27. 9. 2018 Pravidelná STK Benešov (č. 3223) 217 427 km způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 4.1.1.1.4 U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 27. 9. 2019

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
  2. Nový provozovatel PBH BRNO I. BRNO, TŘ. VÍTĚZSTVÍ 37 (IČO 00100338)
  3. Nový provozovatel STRAKONICE
  4. Nový provozovatel TRION spol. s r. o. (IČO 42386772)
  5. Nový provozovatel STRAKONICE,VELKÉ NÁMESTÍ 144, ICO:62497511,
    Nový provozovatel Strakonická stavební společnost s.r.o. v likvidaci (IČO 62497511)
  6. Nový vlastník a provozovatel Vladislav Orna (IČO 14748541)
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 10. 2012 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 5. 10. 2013 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  9. Vyřazení z provozu BENEŠOV
  10. Konec vyřazení z provozu BENEŠOV
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 10. 2015 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 10. 2016 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 9. 2017 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 9. 2018 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-17-09-1730
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 9. 2019 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-18-09-1711
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 9. 2020 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-19-09-2054
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 9. 2021 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-20-09-2006
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 10. 2022 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-21-10-0643
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 3. 2024 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-23-03-0013
  20. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 6. 2025 · stanice: DLOUHÉ POLE 31, 25601, BENEŠOV · protokol CZ-3223-24-06-0480
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 1. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

  • ZVÝŠENÁ BOČNICE

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (51)

Identifikace

Tovární značka
AVIA
Obchodní označení
AVIA 30 K
Typ
AVIA 30 K / 30 K
Typ kód
30 K
VIN
2/7-5677
PČV
6056263
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N2
Výrobce vozidla
AVIA
Rok výroby
1978
Datum 1. registrace
1. 1. 1978
Datum 1. registrace v ČR
1. 1. 1978
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
AVIA
Typ motoru
712.11
Číslo motoru
13180-05658
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
58.8 / 3000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
3596
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 ZADNÍ
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
77

Emise a spotřeba

Spotřeba předpis
ZM 13,5
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5200/ 2037/ 2285
Rozvor [mm]
2680
Provozní hmotnost
2805
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
5950/ 5950
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
2100/ 2100
3850/ 3850
/
/
Ložná délka
3200
Ložná šířka
1900
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
6.5-20 10PR/ 5.5-20 DC
6.5-20 10PR/ 5.5-20 DC
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
AVIA
Výrobní číslo karoserie
2/7-5677
Barva
BÍLÁ
Barva doplňková
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 2+1 / 0
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UG263156
Číslo ORV
UAP213905
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
depozit č.721/2010 depozit 622/2011 DNE 17.12.2012 RZ A ORV ULOŽENY NA MěÚ BENEŠOV. DEPOZIT 686/2012.
Další záznamy
Výrobce: AVIA N.P. PRAHA

Další ověření (externí odkazy)