PRAGA V3S

  • 1990
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 8102 cm³
  • 88 kW ≈ 120 k

VIN015019

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 4. listopadu 2026 v 21:25 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/6205584

STK propadla 10. 8. 2023. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 10. 8. 2023 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 3× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,4 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 22 dnů (19. 6. 2014 až 11. 7. 2014). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1990. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
PRAGA
Model
V3S
Typ
/ M2-007
Rok výroby
1990
Datum 1. registrace
1. 1. 1990
Datum 1. registrace v ČR
23. 10. 1991
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
8102 cm³
Výkon
88 kW
Kategorie
SS – PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 10. 8. 2023
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
20 111 km
při prohlídce 25. 11. 2022
stav v některé prohlídce nižší než dříve

Obvyklé u modelu ve stáří 32 let (všechny roky výroby): 19–79 tis. km (medián 44 784 km, 98 vozidel). Toto vozidlo: v obvyklém rozpětí.

5
Vlastníků v registru
AZ Elektrostav, a.s.
od 17. 9. 2014

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1990 První registrace Registr silničních vozidel
23. 10. 1991 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
23. 10. 1991 Nový provozovatel OKRESNÍ ÚSTAV NÁRODNÍHO ZDRAVÍ MOST (IČO 00080659) Registr silničních vozidel
27. 3. 2003 Nový provozovatel Nemocnice Most, příspěvková organizace (IČO 62209701) Registr silničních vozidel
2. 10. 2007 Nový provozovatel KRAJSKÁ ZDRAVOTNÍ A.S., SOCIÁLNÍ PÉCE 3316/12A, ÚSTÍ NAD LABEM Registr silničních vozidel
18. 10. 2007 Nový provozovatel Krajská zdravotní, a.s. (IČO 25488627) Registr silničních vozidel
4. 8. 2009 Nový provozovatel MIROSLAV ŠVÁB-FEKÁLNÍ SLUŽBY NAD TRATÍ 115, KRUPKA, TEPLICE Registr silničních vozidel
7. 8. 2009 Nový vlastník a provozovatel Miroslav Šváb (IČO 63786087) Registr silničních vozidel
19. 6. 2014 Nový vlastník a provozovatel RB SERVIS CB s.r.o. (IČO 26087031) Registr silničních vozidel
11. 7. 2014 Nový vlastník a provozovatel RB SERVIS CB s.r.o. (IČO 26087031) Registr silničních vozidel
20. 8. 2014 Nový vlastník a provozovatel AZ Elektrostav, a.s. (IČO 45149909) Registr silničních vozidel
17. 9. 2014 Nový vlastník a provozovatel AZ Elektrostav, a.s. (IČO 45149909) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

010 00020 00030 000 2010201220142016201820202022 6. 8. 2009: 13 839 km4. 8. 2010: 16 622 km8. 9. 2011: 20 665 km27. 8. 2012: 26 345 km1. 7. 2014: 7 500 km15. 8. 2014: 10 251 km16. 9. 2014: 220 km16. 9. 2015: 6 045 km19. 9. 2016: 12 833 km11. 9. 2017: 18 718 km11. 9. 2018: 24 327 km11. 9. 2018: 24 328 km11. 9. 2019: 289 km26. 8. 2020: 5 544 km9. 8. 2021: 10 505 km10. 8. 2022: 17 180 km14. 9. 2022: 17 397 km25. 11. 2022: 20 111 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
25. 11. 2022 Před schvál. tech. způsob. vozidla Nymburk (č. 3220) 20 111 km způsobilé bez závad 25. 11. 2026
14. 9. 2022 Opakovaná STK + měření emisí Nymburk (č. 3220) 17 397 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.7.2.1 Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 14. 9. 2023
10. 8. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Nymburk (č. 3220) 17 180 km dočasně způsobilé
8 lehkých, 2 vážné
  • 1.1.7.1.2 Vnější poškození brzdového ventilu, které může ovlivňovat funkci nebo spolehlivost brzdového systému. vážná
  • 1.1.7.2.1 Brzdový ventil (vyfukovací část) je nadměrně znečištěný olejem z kompresoru. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.1.3.1 Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 10. 8. 2023
9. 8. 2021 Pravidelná STK + měření emisí Nymburk (č. 3220) 10 505 km způsobilé
4 lehké
  • 1.1.16.5.1 Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 9. 8. 2022
26. 8. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Nymburk (č. 3220) 5 544 km způsobilé
3 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 26. 8. 2021
11. 9. 2019 Pravidelná STK + měření emisí Nymburk (č. 3220) 289 km nižší než dříve způsobilé
9 lehkých
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 11. 9. 2020
11. 9. 2018 Pravidelná STK Nymburk (č. 3220) 24 328 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 11. 9. 2019
11. 9. 2018 Měření emisí Budiměřice (č. 520803) 24 327 km – bez závad 11. 9. 2019
11. 9. 2017 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3220) 18 718 km způsobilé
2 lehké
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 11. 9. 2018
19. 9. 2016 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) 12 833 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 19. 9. 2017
16. 9. 2015 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3216) 6 045 km způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.6.2.1 Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
  • 2.4.1 Seřízení sbíhavosti (rozbíhavost) kol řízené nápravy přesahuje povolené tolerance lehká
 16. 9. 2016
16. 9. 2014 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3220) 220 km nižší než dříve způsobilé bez závad
15. 8. 2014 Před schvál. tech. způsob. vozidla Jihočeský kraj (č. 3307) 10 251 km způsobilé bez závad 15. 8. 2014
1. 7. 2014 Evidenční kontrola Jihočeský kraj (č. 3307) 7 500 km nižší než dříve způsobilé bez závad
27. 8. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 26 345 km způsobilé
9 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.16.5.1 Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.3.5.1 Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené nebo zasažené povrchovou korozí, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 27. 8. 2013
8. 9. 2011 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 20 665 km způsobilé
9 lehkých
  • 3063 Některá ochranná manžeta chybí nebo je poškozena natolik, že zjevně neplní určenou funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4135 Některé spoje jsou uvolněné, avšak zatím neohrožují bezpečnost jízdy, chybí doraz (omezovače pérování) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4174 Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4031 Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 8. 9. 2012
4. 8. 2010 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 16 622 km způsobilé
6 lehkých
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4174 Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 8025 Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 4. 8. 2011
6. 8. 2009 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3516) 13 839 km způsobilé
6 lehkých
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4174 Některé hřídele, klouby mají mírně zvětšené vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5273 Některá bočnice, zadní čelo, případně nástavba bočnic je mírně poškozená,děravá nebo netěsná, popř. její kování, závěsy nebo závěry (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 6. 8. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový provozovatel OKRESNÍ ÚSTAV NÁRODNÍHO ZDRAVÍ MOST (IČO 00080659)
  3. Nový provozovatel Nemocnice Most, příspěvková organizace (IČO 62209701)
  4. Nový provozovatel KRAJSKÁ ZDRAVOTNÍ A.S., SOCIÁLNÍ PÉCE 3316/12A, ÚSTÍ NAD LABEM
  5. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · stanice: ČESKÉ ZLATNÍKY 87, 43401, OBRNICE
  6. Nový provozovatel Krajská zdravotní, a.s. (IČO 25488627)
  7. Nový provozovatel MIROSLAV ŠVÁB-FEKÁLNÍ SLUŽBY NAD TRATÍ 115, KRUPKA, TEPLICE
  8. Nový vlastník a provozovatel Miroslav Šváb (IČO 63786087)
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 8. 9. 2012 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 8. 2013 · stanice: HRBOVICKÁ 105, 40339, CHLUMEC
  11. Nový vlastník a provozovatel RB SERVIS CB s.r.o. (IČO 26087031)
    Vyřazení z provozu TEPLICE
  12. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 37004, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 37004, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4
  13. Nový vlastník a provozovatel RB SERVIS CB s.r.o. (IČO 26087031)
    Konec vyřazení z provozu TEPLICE
    Vyřazení z provozu ČESKÉ BUDĚJOVICE
  14. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · stanice: PEKÁRENSKÁ 255/77, 37004, ČESKÉ BUDĚJOVICE 4
  15. Nový vlastník a provozovatel AZ Elektrostav, a.s. (IČO 45149909)
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 8. 2015 · stanice: FIKTIVNÍ, 99999, OBECNÍ ÚŘADY
    Konec vyřazení z provozu ČESKÉ BUDĚJOVICE
  16. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk
  17. Nový vlastník a provozovatel AZ Elektrostav, a.s. (IČO 45149909)
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 16. 9. 2016 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 28445, KUTNÁ HORA
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 9. 2017 · stanice: HRNČÍŘSKÁ 207, 28445, KUTNÁ HORA
  20. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2018 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-17-09-0081
  21. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2019 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-18-09-0103
  22. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 9. 2020 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-19-09-0132
  23. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 8. 2021 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-20-08-0186
  24. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2022 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-21-08-0076
  25. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 9. 9. 2022 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-22-08-0107
  26. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 8. 2023 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-22-09-0164
  27. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 11. 2026 · stanice: Draho u Budiměřic 14, 28802, Nymburk · protokol CZ-3220-22-11-0298
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Zprávy z registru

  • PRAGA V3S vozidlo speciální jednoúčelové MP16 ploš

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 5 (PRAGA V3S 1990 v ČR obvykle 1,4, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 80,6 %

Srovnáváme s 103 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu PRAGA V3S

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (54)

Identifikace

Tovární značka
PRAGA
Obchodní označení
V3S
Typ
/ M2-007
Varianta
MP 16
Typ kód
M2-007
VIN
015019
PČV
6205584
Druh vozidla
PRACOVNÍ STROJ SAMOJÍZDNÝ
Kategorie vozidla
SS
Výrobce vozidla
BAZ, BRATISLAVA
Rok výroby
1990
Datum 1. registrace
1. 1. 1990
Datum 1. registrace v ČR
23. 10. 1991
Druh (typ)
27 VOZIDLO S PLOŠINOU PRO VÝŠKOVÉ PRÁCE
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
PRAGA K.P., LOUNY
Typ motoru
T 912/5.3
Číslo motoru
168885
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
88 / 2100
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
8102
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
/ 3 - 3
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
75

Emise a spotřeba

Stupeň plnění emisní úrovně
Neuvedeno
Spotřeba předpis
ČSN
Spotřeba při rychlosti [l.100 km⁻¹]
23 / 50
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
103/ 1575
Za jízdy
88

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
8800/ 2350/ 3400
Rozvor [mm]
3 580 + 1 120
Provozní hmotnost
7455
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
11500/ 11500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
2 300/ 2 300
4 600/ 4 600
4 600/ 4 600
/
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
8.25-20 HD NB 41/ 5,00 S - 20
8.25-20 HD NB 41 [2]/ 5,00 S - 20
8.25-20 HD NB 41 [2]/ 5,00 S - 20
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
SLOVÁCKÉ STROJÍRNY, UHERSKÝ BROD
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
ZB063635
Číslo ORV
ZAB144902
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ
158
Doplňkový text na TP
POJ.Č. CZ/0034/3107528994 ČPP.
Další záznamy
DNE 20.08.2014 BYLA MAGISTRÁTEM MĚSTA ČESKÉ BUDĚJOVICE POD Č.J. ODSH-EMV/31994/2014
SCHVÁLENA TECHNICKÁ ZPŮSOBILOST JEDNOTLIVĚ PŘESTAVĚNÉHO VOZIDLA ZMĚNOU DRUHU NÁSTAVBY
NA PRACOVNÍ PLOŠINU.
SOUČASNĚ SE MĚNÍ A UPŘESŇUJÍ ÚDAJE V TECHNICKÉM POPISU VOZIDLA V KOLONKÁCH:
2, J, 6, 7, 8, R, 11, 12, 13, 14, M, G, L, 21, 22 A 29.
VOZIDLO JE VYBAVENO ZVLÁŠTNÍM VÝSTRAŽNÝM SVĚTELNÝM ZAŘÍZENÍM ORANŽOVÉ BARVY.

Další ověření (externí odkazy)