AVIA 30

1978
MODRÁ-ZÁKLADNÍ
motorová nafta (NM)
3596 cm³

VIN30867

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 8. listopadu 2026 v 6:51 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/6380558

STK propadla 22. 7. 2012. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.

Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 22. 7. 2012 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1978. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: AVIA
Model: 30
Typ: AVIA 30 L SO
Rok výroby: 1978
Datum 1. registrace: 1. 1. 1978
Datum 1. registrace v ČR: 1. 1. 1978
Barva: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 3596 cm³
Kategorie: N2 – Speciální automobil skříňový
Stav v registru: provozované

Aktuálně v registru

Vlastník: OK.TANK, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 48112917) od 25. 6. 1999
Provozovatel: OK.TANK, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 48112917) od 25. 6. 1999

Technická prohlídka

STK propadlá

platnost do 22. 7. 2012

výsledek: způsobilé k provozu

Stav tachometru

5 982 km

při prohlídce 19. 6. 2023

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

OK.TANK, spol. s r.o. v likvidaci

od 25. 6. 1999

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
1. 1. 1978	První registrace		Registr silničních vozidel
4. 3. 1993	Nový provozovatel	fyzická osoba	Registr silničních vozidel
3. 3. 1994	Nový provozovatel	FITRAMP spol. s r.o. (IČO 42195934)	Registr silničních vozidel
25. 6. 1999	Nový vlastník a provozovatel	OK.TANK, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 48112917)	Registr silničních vozidel
11. 7. 2006	Nový vlastník	KCP Invest, a.s. (IČO 26682907)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
19. 7. 2023	Pravidelná STK	Rakovník (č. 3212)	–	způsobilé	bez závad	19. 7. 2027
19. 6. 2023	Pravidelná STK	Vyškov (č. 3748)	5 982 km	způsobilé	1 lehká `3.2.1.2` Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené… lehká	19. 6. 2027
19. 6. 2023	Měření emisí	Vyškov (č. 571204)	598 km	způsobilé	bez závad	19. 6. 2027
8. 7. 2019	Pravidelná STK	Hořovice (č. 3217)	–	způsobilé	4 lehké `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `6.1.1.2.1` Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká	8. 7. 2023
26. 6. 2019	Pravidelná STK + měření emisí	Vyškov (č. 3748)	598 km nižší než dříve	způsobilé	bez závad	26. 6. 2023
23. 6. 2016	Evidenční kontrola	Středočeský kraj (č. 3206)	–	dočasně způsobilé	1 vážná `0.3.1.2` Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci vozidla (dodatečná montáž tažného zařízení, nezávislého topení apod.). vážná
28. 6. 2015	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 6204)	–	způsobilé	4 lehké `1.1.16.5.1` Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká `4.11.3.1` Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.11.1.1` Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká	25. 6. 2019
22. 7. 2011	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3106)	42 285 km nižší než dříve	způsobilé	5 lehkých `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `9013` V lékárničce chybí některý zdravotnický prostředek (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	22. 7. 2012
21. 7. 2011	Pravidelná STK	Středočeský kraj (č. 3218)	–	způsobilé	2 lehké `4074` Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `6162` Některá svítilna směrového světla je poškozena, avšak směrové světlo svítí předepsanou barvou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	21. 7. 2015
22. 7. 2010	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3106)	71 225 km	způsobilé	4 lehké `3071` V kloubech, pákách a tyčích jsou mírně větší vůle (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	22. 7. 2011
16. 7. 2009	Pravidelná STK	Hlavní město Praha (č. 3103)	6 348 km	způsobilé	3 lehké `4021` Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4102` Z rozvodovky poháněné zadní nápravy uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	16. 7. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

1. 1. 1978

První registrace (svět i ČR)
4. 3. 1993

Nový provozovatel fyzická osoba
3. 3. 1994

Nový provozovatel FITRAMP spol. s r.o. (IČO 42195934)
10. 3. 1994

Konec: provozovatel fyzická osoba
25. 6. 1999

Nový vlastník a provozovatel OK.TANK, spol. s r.o. v likvidaci (IČO 48112917)
11. 7. 2006

Nový vlastník KCP Invest, a.s. (IČO 26682907)
24. 8. 2009

Konec: vlastník KCP Invest, a.s. (IČO 26682907)
22. 7. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 22. 7. 2012 · stanice: K TŘEBONICŮM 100/34, 155 00, PRAHA 5, ŘEPORYJE

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Záznamy bez uvedeného data

Nový provozovatel – PRAHA 4

Porovnání s průměrem

Vlastníků: 2 (AVIA 30 1978 v ČR v průměru 1,0, medián 1)
Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 51,9 %

Srovnáváme s 4 154 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu AVIA 30

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (52)

Identifikace

Tovární značka: AVIA
Obchodní označení: 30
Typ: AVIA 30 L SO
VIN: 30867
PČV: 6380558
Druh vozidla: Speciální automobil skříňový
Kategorie vozidla: N2
Rok výroby: 1978
Datum 1. registrace: 1. 1. 1978
Datum 1. registrace v ČR: 1. 1. 1978
Zařazení vozidla: RSV

Motor a pohon

Typ motoru: 712.11
Číslo motoru: 132-88-01597
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 0 / 0
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 3596
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 2/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 0
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]: 0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 0/ 0/ 0
Rozvor [mm]: 0
Provozní hmotnost: 3620
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 5950/ 5950
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 0/ 0
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Objem cisterny: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: /
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie: 30867
Barva: MODRÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 2 / 2 / 0
Brzdy provozní: ne
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ne
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: PROVOZOVANÉ
ZTP: 723-006-69
Číslo TP: AO247741
Číslo ORV: UAG707098
Druh RZ: SPECIÁLNÍ
Doplňkový text na TP: PřESTAVBA POVOLENA DI PRAHA 10.2.94, NáK.AVIA A 30L VALNíK NA SKříň.AVIA A 30L-SOA S PůVODNíM POčTEM MíST, DLE Č.J.MHMP1004428/2009 ZAPSÁNO ZÁSTAVNÍ PRÁVO FÚ PRAHA 9

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: 30867
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.