MULTICAR M 2510

  • 1987
  • ČERVENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1997 cm³
  • 33,1 kW ≈ 45 k

VIN16294

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 5. listopadu 2026 v 21:34 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/6713401

STK propadla 1. 9. 2019. Novější prohlídka se mohla do registru dostat až po měsíční aktualizaci.
Hlídat toto vozidlo

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Technická kontrola (STK) je propadláPoslední platná pravidelná prohlídka v registru skončila 1. 9. 2019 (posuzujeme ke dni údajů z registru, novější prohlídka se mohla do registru dostat až později). Vozidlo bez platné STK nesmí jezdit po silnicích.
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 4× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 5 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1987. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
MULTICAR M 2510
Typ
MULTICAR 2510 / M 2510
Rok výroby
1987
Datum 1. registrace
28. 9. 1987
Datum 1. registrace v ČR
28. 9. 1987
Barva
ČERVENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1997 cm³
Výkon
33,1 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

  • Vlastník: fyzická osoba od 21. 11. 2018
  • Provozovatel: fyzická osoba od 21. 11. 2018
Technická prohlídka
STK propadlá
platnost do 1. 9. 2019
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
1 km
při prohlídce 18. 6. 2026
stav v některé prohlídce nižší než dříve
5
Vlastníků v registru
fyzická osoba
od 21. 11. 2018

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
28. 9. 1987 První registrace NOVÝ ŽIVOT, stavební bytové družstvo (IČO 00050318) Registr silničních vozidel
10. 7. 1995 Nový vlastník fyzická osoba Registr silničních vozidel
10. 7. 1995 Nový provozovatel Petr Bělohoubek (IČO 10104356) Registr silničních vozidel
4. 8. 2003 Nový vlastník a provozovatel Vítězslav Maloň (IČO 42314542) Registr silničních vozidel
15. 1. 2014 Nový vlastník a provozovatel VÝTAHY KVADRO, s.r.o. (IČO 47455616) Registr silničních vozidel
15. 6. 2015 Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel
21. 11. 2018 Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

050 000100 000 201020132016201920222025 20. 7. 2009: 25 000 km19. 7. 2011: 85 640 km6. 10. 2012: 2 476 km15. 6. 2015: 2 767 km4. 8. 2015: 2 767 km21. 8. 2015: 533 km11. 8. 2017: 533 km1. 9. 2017: 2 767 km21. 11. 2018: 2 767 km20. 12. 2019: 533 km24. 4. 2023: 533 km18. 6. 2026: 1 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
18. 6. 2026 Pravidelná STK Mělník (č. 6204) 1 km nižší než dříve způsobilé bez závad 18. 6. 2030
24. 4. 2023 Pravidelná STK Dobrná (č. 6511) 533 km způsobilé
5 lehkých
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.10.1.1 Zástěrka nebo zařízení proti rozstřiku s pohlcováním energie je uvolněné nebo poškozené, ale tato závada neovlivňuje spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 24. 4. 2027
11. 4. 2023 Pravidelná STK Vrchlabí (č. 3635) – způsobilé bez závad 11. 4. 2027
17. 6. 2022 Pravidelná STK Mělník (č. 6204) – způsobilé
4 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
 17. 6. 2026
20. 12. 2019 Evidenční kontrola Dobrná (č. 6511) 533 km nižší než dříve způsobilé
1 lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
5. 6. 2019 Pravidelná STK Nechanice (č. 3630) – způsobilé bez závad 5. 6. 2023
21. 11. 2018 Evidenční kontrola Plzeň (č. 3413) 2 767 km způsobilé
1 lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu před 1. 1. 2002 není vybaveno povinným štítkem výrobce nebo je štítek nečitelný nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
20. 6. 2018 Pravidelná STK Mělník (č. 6204) – způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 20. 6. 2022
1. 9. 2017 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3607) 2 767 km způsobilé
12 lehkých
  • 1.1.10.5.1 Vadná kvalita brzdové kapaliny (kapalina je tmavá až černá). lehká
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 2.1.1.5.2 Prachovka převodky řízení je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva. lehká
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.11.1.1 Poškození bočnice, čela valníkové karoserie. lehká
  • 0.2.2.1.1 Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
 1. 9. 2019
11. 8. 2017 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3514) 533 km způsobilé
5 lehkých
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 11. 8. 2021
21. 8. 2015 Evidenční kontrola Ústecký kraj (č. 3514) 533 km nižší než dříve způsobilé bez závad
4. 8. 2015 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3607) 2 767 km způsobilé
8 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 1.1.12.2.1 Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 4.8.1.1.1 Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost). lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 4. 8. 2017
15. 6. 2015 Evidenční kontrola Královéhradecký kraj (č. 3607) 2 767 km způsobilé bez závad
6. 7. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 6204) – způsobilé
2 lehké
  • 4.2.1.2.1 Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové svítilny poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její funkci ani fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) ani nedochází ke změně barvy vyzařovaného světla. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 30. 6. 2018
6. 10. 2012 Pravidelná STK Ústecký kraj (č. 3514) 2 476 km nižší než dříve způsobilé
7 lehkých
  • 1.1.11.3.1 Mírná povrchová koroze/oxidace brzdového potrubí. lehká
  • 2.1.3.7.1 Prachovky pohyblivých spojů mechanismu řízení jsou poškozené. lehká
  • 3.2.1.1 U traktoru prasklé sklo zasklení o velikosti větší než 20 mm, které však není v poli výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180°. lehká
  • 3.4.1.1 Stěrač zadního skla nelze uvést v činnost. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.5.1.1 Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
 6. 10. 2016
19. 7. 2011 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3731) 85 640 km způsobilé
5 lehkých
  • 2132 V převodu provozní brzdy jsou vůle, které však ještě neohrožují jeho funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 2143 Při brzdění nebo odbrzďování parkovací brzdou se projevuje váznutí (drhnutí) některých dílů, způsobené nečistotami, korozí nebo nedostatkem maziva (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6222 Svítí jen část osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 19. 7. 2013
17. 7. 2010 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3206) – způsobilé
1 lehká
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 17. 7. 2014
20. 4. 2010 Pravidelná STK Královéhradecký kraj (č. 3624) – způsobilé
3 lehké
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7033 Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4031 Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 20. 4. 2014
20. 7. 2009 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3731) 25 000 km způsobilé
3 lehké
  • 5104 Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6034 Světlomet má prasklé sklo, tento stav nemá vliv na seřízení ani funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 20. 7. 2011
12. 11. 2008 Evidenční kontrola Jihomoravský kraj (č. 3735) – způsobilé bez závad 12. 11. 2008
12. 11. 2008 Pravidelná STK Jihomoravský kraj (č. 3735) – způsobilé
1 lehká
  • 4021 Některé pohyblivé uložení má nedostatečnou vůli (následkem zadření apod.) nebo vůli mírně zvětšenou (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 12. 11. 2012

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel NOVÝ ŽIVOT, stavební bytové družstvo (IČO 00050318)
  2. Nový vlastník fyzická osoba
    Nový provozovatel Petr Bělohoubek (IČO 10104356)
  3. Konec: vlastník fyzická osoba
  4. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · stanice: ZA OLOMOUCKOU, 79601, PROSTĚJOV
  5. Nový vlastník a provozovatel Vítězslav Maloň (IČO 42314542)
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 19. 7. 2013 · stanice: ZA MLÝNEM 5, 66601, TIŠNOV
  7. Nový vlastník a provozovatel VÝTAHY KVADRO, s.r.o. (IČO 47455616)
  8. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Soukenická 242, 51601, Rychnov nad Kněžnou
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Soukenická 242, 51601, Rychnov nad Kněžnou
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 8. 2017 · stanice: Soukenická 242, 51601, Rychnov nad Kněžnou
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 9. 2019 · stanice: Soukenická 242, 51601, Rychnov nad Kněžnou · protokol CZ-3607-17-09-0031
  11. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: Koterovská 156a, 32600, Plzeň · protokol CZ-3413-18-11-4660
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 5. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (55)

Identifikace

Tovární značka
MULTICAR M 2510
Typ
MULTICAR 2510 / M 2510
Typ kód
M 2510
VIN
16294
PČV
6713401
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
VEB FAHRZEUGWERK WALTERSHAUSEN - NDR
Rok výroby
1987
Datum 1. registrace
28. 9. 1987
Datum 1. registrace v ČR
28. 9. 1987
Druh (typ)
SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
VEB MOTORENWERK CUNEWALDE - NDR
Typ motoru
4 VD 8.8/8.5-3SRF
Číslo motoru
4VD8.8/8.5-3SRF
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
33.1 / 3000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1997
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
50

Emise a spotřeba

Spotřeba předpis
ČSN 9,4
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
91/
Za jízdy
82

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
3960/ 1810/ 2140
Rozvor [mm]
1970
Provozní hmotnost
1680
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1450/ 1450
2600/ 2600
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
2050
Ložná šířka
1495
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
6,70 - 13 C PR 6/ 5K X 13
6,70 - 13 C PR 6 [2]/ 5K X 13
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
VEB FAHRZEUGWERK WALTERSHAUSEN - NDR
Barva
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
Číslo TP
UI338540
Číslo ORV
UAX002099
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
15.6.2015 uhrazen ”eko” poplatek 10.000,- Kč.
Další záznamy
Povoleny výjimky z ustanovení vyhlášky FMD č. 41/84 Sb.:
§ 21 odst. 1, § 28 odst. 2, § 31 odst. 1, § 33 odst. 3, § 35 odst. 7, § 48 odst. 2
Na vozidlo může být namontována nástavba - sypač typ 19.2 se sněhovým pluhem typ 23.1
nebo sypač typ 19.2 se zametacím kartáčem typ 22.1.
Po montáži těchto nástaveb se mění označení vozidla a údaje takto:
M 2510/19.2/23.1
Délka: 5 625 mm
Šířka: 2 000 mm
Výška: 2 375 mm
Pohotovostní hmotnost 2 140 kg
Užitečná hmotnost: 1 360 kg
M 2510/19.2/22.1
Délka: 5 625 mm
Šířka: 1 900 mm
Výška: 2 375 mm
Pohotovostní hmotnost 2 170 kg
Užitečná hmotnost: 1 360 kg
Vozidlo s výše uvedenými nástavbami musí být vybaveno zvláštním světleným zařízením
oranžové barvy, které musí být při práci na pozemních komunikacích uvedeno do činnosti.
Druhopis TP vypsán dle platných předpisů v době výroby vozidla.
Vystaven druhopis TP za popsaný č. AI313473.
*G: v položce uvedena pohotovostní hmotnost

Další ověření (externí odkazy)