FORD TRANSIT 100

  • 1991
  • BÍLÁ
  • benzin (BA 91 I BA 95 B)
  • 1994 cm³

VIN29572

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 19:26 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/7308457

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo bylo vyvezeno do zahraničíV registru má stav „vývoz“. V Česku už nemá být provozováno; kupovat ho tu je rizikové (může jít o vozidlo, které se vrátilo ze zahraničí nebo má problematickou historii).
  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru 2× nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1991. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
FORD
Model
TRANSIT 100
Typ
FORD TRANSIT 100 2.0 EBAAAS
Rok výroby
1991
Datum 1. registrace
1. 1. 1991
Datum 1. registrace v ČR
4. 10. 1994
Barva
BÍLÁ
Palivo
benzin (BA 91 I BA 95 B)
Zdvihový objem
1994 cm³
Kategorie
N1 – Nákladní automobil skříňový
Stav v registru
vyvezené do zahraničí

Aktuálně v registru

Stav tachometru
1 604 km
při prohlídce 16. 4. 2026
stav v některé prohlídce nižší než dříve
1
Vlastník v registru
Bellinda Czech Republic s.r.o.
od 4. 10. 1994

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
1. 1. 1991 První registrace Registr silničních vozidel
4. 10. 1994 První registrace v ČR Registr silničních vozidel
4. 10. 1994 Nový vlastník a provozovatel Bellinda Czech Republic s.r.o. (IČO 44264283) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

010 00020 000 201020132016201920222025 3. 3. 2009: 1 783 km19. 3. 2009: 1 790 km25. 3. 2009: 18 000 km26. 5. 2018: 845 km22. 10. 2020: 4 662 km2. 5. 2022: 1 298 km16. 4. 2026: 1 604 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
16. 4. 2026 Pravidelná STK Mělník (č. 6204) 1 604 km způsobilé
2 lehké
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. lehká
 16. 4. 2030
16. 4. 2026 Měření emisí Mělník (č. 420616) – způsobilé bez závad 16. 4. 2030
26. 3. 2025 Pravidelná STK Litovel (č. 3846) – způsobilé bez závad 26. 3. 2029
2. 5. 2022 Pravidelná STK + měření emisí Mělník (č. 6204) 1 298 km nižší než dříve způsobilé
4 lehké
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 1.1.8.1.1 Spojková hlavice je částečně opotřebená (obroušená), ale tato závada nemá vliv na její spolehlivost nebo těsnost. lehká
  • 6.1.1.2.1 Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu. lehká
 2. 5. 2026
22. 10. 2020 Pravidelná STK + měření emisí Krásný Dvůr (č. 6505) 4 662 km způsobilé
6 lehkých
  • 1.1.6.1.1 Parkovací brzda se nesnadno odjišťuje lehká
  • 3.4.2.1 Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše. lehká
  • 4.1.2.1.3 Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění. lehká
  • 6.2.3.5.1 Kapotu / víko zavazadlového prostoru nelze spolehlivě zajistit v otevřené poloze. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavu. lehká
 22. 10. 2024
11. 12. 2019 Pravidelná STK Náchod (č. 3623) – dočasně způsobilé
4 lehké, 5 vážných
  • 1.1.15.1.1 Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodované nebo zauzlované. vážná
  • 3.3.1.2 Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. vážná
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.2.2.5.1 Některé dráty drátového kola jsou zkorodované nebo uvolněné, ale tato závada nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.2.3.5.1 Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.7.9 Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). vážná
  • 6.2.6.1.1 Sedadlo má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.11.1 Stojan u motocyklu je uvolněný nebo nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený natolik, že neplní svoji funkci. vážná
 4. 1. 2020
5. 12. 2019 Pravidelná STK Náchod (č. 3623) – dočasně způsobilé
4 lehké, 5 vážných
  • 1.1.15.1.1 Brzdové lano poškozené, popraskané, zkorodované nebo zauzlované. vážná
  • 3.3.1.2 Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. vážná
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 5.2.2.5.1 Některé dráty drátového kola jsou zkorodované nebo uvolněné, ale tato závada nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.2.3.5.1 Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.7.9 Povinný ochranný kryt řetězu / řemenice u převodového ústrojí je poškozen natolik, že neplní svůj účel nebo neodpovídá požadavkům nebo chybí (např. u motocyklu). vážná
  • 6.2.6.1.1 Sedadlo má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká
  • 6.2.11.1 Stojan u motocyklu je uvolněný nebo nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený natolik, že neplní svoji funkci. vážná
 4. 1. 2020
26. 5. 2018 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 6204) 845 km nižší než dříve způsobilé
5 lehkých
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 2.1.5.1.1 Netěsnost posilovače řízení. lehká
  • 4.11.1.1 Uchycení elektrických kabelů neodpovídá požadavkům, avšak nehrozí jejich poškození nebo přerušení. lehká
  • 4.11.3.1 Izolace elektrického kabelu ve zhoršeném stavu. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 26. 5. 2022
27. 4. 2014 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 6204) – způsobilé
4 lehké
  • 7.5.1.1 Doba použitelnosti některých zdravotnických potřeb autolékárničky je překročena. lehká
  • 2.1.1.5.1 Netěsnost převodky řízení. lehká
  • 5.1.1.5.1 Netěsnost nápravy. lehká
  • 6.2.9.7.1 Netěsnost hydraulického zařízení. lehká
 17. 4. 2018
22. 3. 2013 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3236) – způsobilé
3 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 22. 3. 2017
15. 6. 2012 Pravidelná STK Pardubický kraj (č. 3632) – způsobilé
3 lehké
  • 6.1.2.1.1 Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
  • 6.2.6.3.1 Některý spojovací prvek ukotvení sedadla je zjevně uvolněný. lehká
 14. 6. 2016
17. 3. 2011 Evidenční kontrola Středočeský kraj (č. 3206) – způsobilé bez závad 17. 3. 2011
21. 4. 2010 Pravidelná STK Liberecký kraj (č. 3637) – způsobilé
6 lehkých
  • 4074 Pneumatika dře o jiné části vozidla (poškození pneumatiky). (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5074 Je znesnadněno otvírání či zavírání kapoty nebo otevřenou kapotu (víko) nelze spolehlivě zajistit v otevřeném stavu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5111 Schůdky nebo jiné zařízení pro nastupování a vystupování jsou mírně poškozené (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5164 Po vypnutí stěrače vozidla schváleného po 1.7.1972 se jeho rameno nezastavuje samočinně ve výchozí poloze (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5224 Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 7172 Hydraulické zařízení není dostatečně upevněné (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 21. 4. 2014
3. 3. 2010 Evidenční kontrola Liberecký kraj (č. 3637) – způsobilé bez závad 3. 3. 2010
25. 3. 2009 Evidenční kontrola Liberecký kraj (č. 3526) 18 000 km způsobilé bez závad 25. 3. 2009
19. 3. 2009 Opakovaná STK Středočeský kraj (č. 3220) 1 790 km způsobilé
2 lehké
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 3. 3. 2013
3. 3. 2009 Pravidelná STK Středočeský kraj (č. 3220) 1 783 km dočasně způsobilé
2 lehké, 1 vážná
  • 1031 Výrobní číslo podvozku (karosérie) nesouhlasí s doklady (orientační popis podle staršího předpisu) vážná
  • 7072 Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5021 Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 2. 4. 2009

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. První registrace v ČR
    Nový vlastník a provozovatel Bellinda Czech Republic s.r.o. (IČO 44264283)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (FORD TRANSIT 100 1991 v ČR v průměru 1,2, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 1,1 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 35,4 %

Srovnáváme s 562 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu FORD TRANSIT 100

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (51)

Identifikace

Tovární značka
FORD
Obchodní označení
TRANSIT 100
Typ
FORD TRANSIT 100 2.0 EBAAAS
VIN
29572
PČV
7308457
Druh vozidla
Nákladní automobil skříňový
Kategorie vozidla
N1
Rok výroby
1991
Datum 1. registrace
1. 1. 1991
Datum 1. registrace v ČR
4. 10. 1994
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Typ motoru
2.0 OHC 2V NBA
Číslo motoru
MP29572
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Palivo
benzin (BA 91 I BA 95 B)
Zdvihový objem [cm³]
1994
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ .
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
0
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
0/ 0/ 0
Rozvor [mm]
0
Provozní hmotnost
1562
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2500/ 2500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
0/ 0
/
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
/
/
/

Karoserie a výbava

Výrobní číslo karoserie
29572
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
VÝVOZ
ZTP
2367-011-92
Číslo TP
AL131399
Druh RZ
OSOBNÍ
Doplňkový text na TP
zpětný vývoz do SRN,Bellinda bez ZSPZ,

Další ověření (externí odkazy)