ČKD AD 20

1980
MODRÁ
motorová nafta (NM)
12667 cm³
157 kW ≈ 213 k

VIN83894-87

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 11. listopadu 2026 v 19:09 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/8157310

Vozidlo je vyřazeno z provozu Nesmí jezdit po silnicích, dokud nebude znovu zařazeno do provozu.

Semafor rizik

červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

Červenáz registru Vozidlo je vyřazeno z provozuVozidlo je v registru vedeno jako vyřazené z provozu a nesmí jezdit po silnicích. Důvod v registru: Na žádost vlastníka.
Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1980. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka: ČKD AD 20
Typ: AD 20
Rok výroby: 1980
Datum 1. registrace: 23. 12. 1980
Datum 1. registrace v ČR: 23. 12. 1980
Barva: MODRÁ
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem: 12667 cm³
Výkon: 157 kW
Kategorie: N3 – Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Stav v registru: vyřazené z provozu

Aktuálně v registru

Vlastník: Ing. Jan Švejkovský (IČO 16471636) od 19. 10. 2017
Provozovatel: Ing. Jan Švejkovský (IČO 16471636) od 19. 10. 2017

Technická prohlídka

Vozidlo není v provozu

platnost do 20. 2. 2019

poslední zapsaná platnost STK

Stav tachometru

2 930 km

při prohlídce 20. 2. 2018

stav v některé prohlídce nižší než dříve

Vlastníci v registru

Ing. Jan Švejkovský

od 19. 10. 2017

Historie vlastnictví a registrace

Datum	Událost	Subjekt	Zdroj
23. 12. 1980	První registrace	TZ VRSR N.P	Registr silničních vozidel
9. 2. 1994	Nový provozovatel	D5 AKCIOVÁ SPOL.	Registr silničních vozidel
22. 2. 2000	Nový vlastník a provozovatel	Strojírny a stavby Třinec, a.s. (IČO 47674539)	Registr silničních vozidel
24. 8. 2015	Nový vlastník a provozovatel	FPV technika s.r.o. (IČO 28604202)	Registr silničních vozidel
19. 10. 2017	Nový vlastník a provozovatel	Ing. Jan Švejkovský (IČO 16471636)	Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

Datum	Prohlídka	Stanice	Tachometr	Výsledek	Závady	Platnost do
20. 2. 2018	Pravidelná STK + měření emisí	Kralupy nad Vltavou (č. 3215)	2 930 km	způsobilé	3 lehké `4.1.1.1.4` U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy). lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	20. 2. 2019
12. 10. 2017	Evidenční kontrola	Moravskoslezský kraj (č. 3814)	2 882 km	způsobilé	1 lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká
6. 2. 2017	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3814)	6 km nižší než dříve	způsobilé	9 lehkých `1.1.9.1.1` Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `1.1.16.5.1` Některá prachovka brzdového válce / válečku je poškozená, ale plní svoji funkci. lehká `2.1.5.1.1` Netěsnost posilovače řízení. lehká `5.1.1.5.1` Netěsnost nápravy. lehká `5.3.2.2.1` Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká `6.1.2.1.1` Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému. lehká `6.2.5.1.1` Sedadlo řidiče má poškozený nebo opotřebený povrch sedadla. lehká `0.2.2.1.1` Vozidlo uvedené do provozu v ČR před 1.1.2002 není vybaveno výrobním štítkem, nebo je štítek nečitelný, nebo některé předepsané údaje chybí. lehká	6. 2. 2018
4. 2. 2016	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3814)	98 381 km	způsobilé	3 lehké `1.1.12.2.1` Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. lehká `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	4. 2. 2017
19. 8. 2015	Evidenční kontrola	Moravskoslezský kraj (č. 3814)	98 360 km	způsobilé	bez závad
3. 3. 2014	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	95 932 km	způsobilé	3 lehké `6.1.1.3.1` Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká `6.2.9.7.1` Netěsnost hydraulického zařízení. lehká	3. 3. 2015
4. 3. 2013	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	92 420 km	způsobilé	2 lehké `2.1.5.1.1` Netěsnost posilovače řízení. lehká `6.2.1.1.1` Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká	4. 3. 2014
6. 3. 2012	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	89 014 km	způsobilé	4 lehké `3054` Z převodky řízení uniká mazivo neodkapává však na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7171` Z hydraulického zařízení uniká olej zjevně odkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `4031` Ve valivém uložení některého kola není dostatečná vůle, nebo je vůle mírně zvětšená, popřípadě kolo se neotáčí plynule a rovnoměrně (např. následkem mechanické závady valivého ložiska) (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	6. 3. 2013
9. 3. 2011	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	85 580 km	způsobilé	5 lehkých `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	9. 3. 2012
7. 3. 2011	Na žádost zákazníka	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	85 520 km	nezpůsobilé	5 lehkých, 1 nebezpečná `2011` Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5224` Některé držadlo je uvolněné, popřípadě je poškozený potah sedadel nebo jeho pružící prvky (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `8025` Výfukové potrubí je netěsné (dílčí netěsnosti spojů); tyto netěsnosti však nemají vliv na bezpečnost, případně hlučnost vozidla a měření emisí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5021` Snýtované, sešroubované nebo pružné spojení některých dílů je uvolněno, popřípadě svařované spojení narušeno natolik, že pevnost (tuhost) rámu (nosné konstrukce): zatím není podstatně zmenšena (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
10. 3. 2010	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	82 913 km	způsobilé	5 lehkých `3063` Některá ochranná manžeta chybí nebo je poškozena natolik, že zjevně neplní určenou funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5104` Na skříni karosérie (kabině řidiče) jsou poškození, narušující její estetický vzhled, nikoli však její pevnost nebo funkci (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `5305` Z agregátu (hydraulické soustavy) nástavby (stroje) uniká kapalina SVĚTELNÁ ZAŘÍZENÍ A SVĚTELNÁ SIGNALIZACE 600 601 Světlomety - počet a umístění 602 Světlomety - provedení 603 Světlomety - stav 604 Přepínání potkávacích a dálkových světel 605 Potkávací světla - seřízení 606 Dálková světla -… (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	10. 3. 2011
12. 3. 2009	Pravidelná STK	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	79 644 km	způsobilé	3 lehké `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká	12. 3. 2010
10. 3. 2009	Na žádost zákazníka	Moravskoslezský kraj (č. 3822)	79 584 km	nezpůsobilé	3 lehké, 2 nebezpečné `2011` Vozidlo nedosáhne předepsaného brzdného účinku, aniž by byla překročena nejvyšší přípustná ovládací síla (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `2021` Účinek brzd na protilehlých kolech téže nápravy (kterékoli) není souměrný; rozdíl brzdných sil na obvodu těchto kol je větší než 30% (orientační popis podle staršího předpisu) nebezpečná `5031` Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7033` Některá vedení (kabely) nejsou dostatečně připevněna, popřípadě některé vodiče jsou uvolněny ve svorkách (orientační popis podle staršího předpisu) lehká `7072` Na motoru nebo na převodovce jsou patrné stopy po unikání oleje, avšak olej neodkapává na vozovku (orientační popis podle staršího předpisu) lehká

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

23. 12. 1980

První registrace (svět i ČR)

Nový provozovatel TZ VRSR N.P

Vybavení zapsané v registru: MAJÁK ORANŽOVÝ
9. 2. 1994

Nový provozovatel D5 AKCIOVÁ SPOL.
22. 2. 2000

Nový vlastník a provozovatel Strojírny a stavby Třinec, a.s. (IČO 47674539)
10. 3. 2009

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-09-03-0087
12. 3. 2009

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 3. 2010 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-09-03-0135
10. 3. 2010

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 3. 2011 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-10-03-0102
7. 3. 2011

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-11-53-0009

Prohlídka na žádost provozovatele výsledek: nezpůsobilé k provozu · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV
9. 3. 2011

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 3. 2012 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-11-03-0076
6. 3. 2012

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 3. 2013 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 3. 2013 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-12-03-0062
4. 3. 2013

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 3. 2014 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-13-03-0028

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 3. 2014 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV
3. 3. 2014

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 3. 2015 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 3. 2015 · stanice: OSTRAVSKÁ 264, 739 25, SVIADNOV · protokol CZ-3822-14-03-0007
19. 8. 2015

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ · protokol CZ-3814-15-08-1113
24. 8. 2015

Nový vlastník a provozovatel FPV technika s.r.o. (IČO 28604202)

Vyřazení z provozu TŘINEC
4. 2. 2016

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 2. 2017 · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ · protokol CZ-3814-16-02-0217

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 2. 2017 · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ
4. 4. 2016

Konec vyřazení z provozu TŘINEC
27. 6. 2016

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
6. 2. 2017

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 2. 2018 · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ · protokol CZ-3814-17-02-0217
8. 3. 2017

Konec vyřazení z provozu OSTRAVA
12. 10. 2017

Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: U ŘEKY 660, 720 00, OSTRAVA - HRABOVÁ · protokol CZ-3814-17-10-1038
19. 10. 2017

Nový vlastník a provozovatel Ing. Jan Švejkovský (IČO 16471636)

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
1. 2. 2018

Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO
20. 2. 2018

Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 20. 2. 2019 · stanice: PŘEMYSLOVA 431, 278 01, KRALUPY NAD VLTAVOU, MIKOVICE · protokol CZ-3215-18-02-0824
27. 2. 2018

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
26. 2. 2019

Konec vyřazení z provozu PRAHA HLAVNÍ MĚSTO

Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka

Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Výbava zapsaná v registru

MAJÁK ORANŽOVÝ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (60)

Identifikace

Tovární značka: ČKD AD 20
Typ: AD 20
VIN: 83894-87
PČV: 8157310
Druh vozidla: Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Druh vozidla 2. ř.: SPECIÁLNÍ AUTOMOBIL JEDNOÚČELOVÝ
Kategorie vozidla: N3
Rok výroby: 1980
Datum 1. registrace: 23. 12. 1980
Datum 1. registrace v ČR: 23. 12. 1980
Druh (typ): AUTOJEŘÁB
Zařazení vozidla: RSV
Účel vozidla: Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru: TATRA , N.P., KOPŘIVNICE, ČR
Typ motoru: T2-928-1E
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]: 157 / 2000
Palivo: motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]: 12667
Plně elektrické vozidlo: ne
Hybridní vozidlo: ne
Počet náprav - z toho poháněných: 3/ -3
Hydropohon: ne
Retarder: ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]: 65
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]: 0

Emise a spotřeba

Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]: 29,1 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]: 0/ 0
Za jízdy: 0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]: 9470/ 2500/ 3360
Rozvor [mm]: 4260
Provozní hmotnost: 22820
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]: 22980/ 22980
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]: 5620/ 5620
8660/ 8660
8700/ 8700
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného: 10000/ 10000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného: 0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 32980/ 32980
Ložná délka: 0
Ložná šířka: 0
Zatížení střechy: 0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]: 11.00 - 20 EHD SUPER/ 8.00 - 20
11.00 - 20 EHD SUPER/ 8.00 - 20
11.00 - 20 EHD SUPER/ 8.00 - 20
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie: ČKD PRAHA , O.P., SLANÝ, ČR
Výrobní číslo karoserie: 364/1980
Barva: MODRÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání: 3 / 3 / 0
Spojovací zařízení - druh: 06 ČSN 303660.1, NESAMOČINNÝ
ABS: ne
ASR: ne
Brzdy provozní: ano
Brzdy nouzová: ne
Brzdy parkovací: ano
Brzdy odlehčovací: ne
Stupeň autonomity vozidla: Neuvedeno

Doklady a evidence

Status: VYŘAZENO Z PROVOZU
ZTP: 1786-005-86
Číslo TP: UH197508
Číslo ORV: UAS868455
Druh RZ: STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ: 101
Doplňkový text na TP: oranžový maják, Č.D.450 DEPOZIT MHMP DB 102188/18 26.02.2019 OZNÁMENÍ MÍSTA A ÚČELU VYUŽITÍ VOZIDLA
Další záznamy: POVOLENÉ TRVALÉ VÝJIMKY Z USTANOVENÍ VYHL. Č.90/75 SB: §15, §16, §23, §25, §26, §32
§35, §56, §61
VOZIDLO POSTAVENÉ NA STROJOVÉM SPODKU T2-148P PODLÉHÁ SAMOSTATNÉMU SCHVÁLENÍ TECH.ZPŮSOBILOSTI,
COŽ SI FINALISTA MUSÍ VYŽÁDAT U MV-SPRÁVA PRO DOPRAVU,POPŘÍPADĚ U PŘÍSLUŠNÉHO DI-VB.
§13- NA NÁSTAVBĚ JSOU OSTRÉ HRANY
§14- HMOTNOST NA NÁPRAVU: STŘEDNÍ...8660 KG, ZADNÍ...8700 KG
§15- NENÍ VAZBA NOUZOVÉ BRZDY NA PŘÍVĚS,VYPOUŠTĚCÍ ZAŘÍZENÍ VZDUCHOJEMŮ NENÍ SNADNO
OVLADATELNÉ Z BOKU VOZIDLA, SPOJKOVÉ HLAVICE NEJSOU TYPU EHK
§34- SVĚTLÁŠÍŘKA DVEŘÍ JE POUZE 580 MM
§40- VSTŘIKOVACÍ ČERPADLO NENÍ AUTOMATICKÝ PŘIDAVAČ PALIVA DLE EHK
VÝSTRAŽNÝ MAJÁK ORANŽOVÉ BARVY

Další ověření (externí odkazy)

Kontrola tachometru externí – další zdroje nájezdu (servisy, pojišťovny); web si VIN nenechá předvyplnit: 83894-87
ČKP: zjištění pojistitele vozidla (pro poškozené při nehodě) externí – Do formuláře zadejte VIN. Nejde o historii pojištění vozidla; registr údaje o pojištění neobsahuje.