MULTICAR 25

  • 1989
  • BÍLÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 1997 cm³

VIN10654

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 6:14 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/8955487

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 3 vlastníkyPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 1,1 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 12 dnů (18. 4. 2014 až 30. 4. 2014). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1989. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
MULTICAR
Model
25
Typ
MULTICAR 25 MP 10 SUB /
Rok výroby
1989
Datum 1. registrace
27. 6. 1989
Datum 1. registrace v ČR
27. 6. 1989
Barva
BÍLÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
1997 cm³
Výkon
0 kW
Kategorie
N1 – Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (MULTICAR 25 1989 v ČR obvykle 1,1, medián 1)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 74 %

Srovnáváme s 77 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu MULTICAR 25

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel MILAN ŠMÍD
  2. Nový provozovatel Středočeská energetická a.s. (IČO 60193140)
  3. Nový provozovatel fyzická osoba
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 29. 10. 2010 · stanice: NAD VRŠOVSKOU HOROU 88/4, 10100, PRAHA 10
  5. Nový provozovatel fyzická osoba
  6. Evidenční kontrola výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 1. 6. 2011 · stanice: PÍSECKÁ 513, 38601, STRAKONICE I
  7. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 13. 9. 2013 · stanice: TYRŠOVA 356, 34101, HORAŽĎOVICE
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 8. 2015 · stanice: TYRŠOVA 356, 34101, HORAŽĎOVICE
  10. Nový vlastník a provozovatel MEZ spol. s r.o. (IČO 25171241)
  11. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 4. 2014 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 4. 2014 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV
  12. Nový vlastník a provozovatel MEZ spol. s r.o. (IČO 25171241)
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 9. 2016 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 9. 2019 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-17-09-0755
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 9. 2018 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-17-09-0762
  15. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 9. 2020 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-18-09-0663
  16. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 9. 2022 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-20-09-0645
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 10. 2024 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-22-10-0306
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 4. 10. 2026 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-24-10-0290
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 24. 9. 2028 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 39301, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-26-09-1114
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Záznamy bez uvedeného data

  • Nový provozovatel – Středočeské energetické závody, státní podnik "v likvidaci"

Výbava zapsaná v registru

  • MAJÁK ORANŽOVÝ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka
MULTICAR
Obchodní označení
25
Typ
MULTICAR 25 MP 10 SUB /
VIN
10654
PČV
8955487
Druh vozidla
Speciální automobil jednoúčel. (ost.SA)
Druh vozidla 2. ř.
.
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
.
Rok výroby
1989
Datum 1. registrace
27. 6. 1989
Datum 1. registrace v ČR
27. 6. 1989
Druh (typ)
.
Zařazení vozidla
RSV

Motor a pohon

Výrobce motoru
.
Typ motoru
4 VD 8.8/5.3 SRF
Číslo motoru
19-89/00827
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
1997
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ .
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
40
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
0/ 0/ 0
Rozvor [mm]
0
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
2920
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3400/ 3400
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1450/ 1450
2600/ 2600
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
6,70CPR6 JEDNODUCHÁ/ 5KX13
6,70CPR6 DVOJITÁ/ 5KX13
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
.
Výrobní číslo karoserie
10654
Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
2 / 2 / 0
Spojovací zařízení - druh
.
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ne
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ne
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
1855
Číslo TP
UD360465
Číslo ORV
UAM372857
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Doplňkový text na TP
3.6.2011 osvobozeno od poplatku na podporu sběru a využití autovraků-průkaz ZTP. 3.6.2011 trvá dočas.vyřazení-pod čj.:266/11.
Další záznamy
3.6.2011 Vystaven duplikát za původní TP popsaný č.: AI789617.
Povoleny výjimky z ustanovení vyhlášky FMD č.:41/84 Sb.:
§21 odst.1, §28 odst.2, §31 odst.1, §33 odst.3, §35 odst.7, §48 odst.2,
§52 odst.1 - vozidlo je vybaveno dvěma výstražnými světly oranžové barvy,která musí být v
pojezdech po veřejných komunikacích i v době nesnížené viditelnosti.
Oranžový maják - 2 ks.
Technická způsobilost schválena dne 27.1.1988 pod čj.:SD/12-466/88 v Němčicíchnad Hanou.
14.8.2013 ZMĚNA BARVY:BÍLÁ, VYDÁNO ORV Č.:UAL512855.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.