SPITZER SPITZER

  • 1992
  • BÍLÁ

VIN1150392

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 10. listopadu 2026 v 13:07 · https://www.provervozidlo.cz/vozidlo/9880698

Semafor rizik

oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz prohlídek STK Stav tachometru při některé prohlídce kleslV záznamech technických prohlídek je stav tachometru jednou nižší než při dřívější prohlídce. Může jít o stočený tachometr, výměnu přístrojové desky nebo chybu zápisu na stanici technické kontroly. Doporučujeme ověřit servisní historii a doklady o výměně.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 120 dnů (28. 1. 2020 až 27. 5. 2020). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 1992. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.
  • Informacez registru V minulosti bylo vyřazeno z provozuV historii je záznam o dočasném vyřazení vozidla z provozu. Podrobnosti najdete na časové ose.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, pojištění ani jména fyzických osob. Stav tachometru známe jen z technických a emisních kontrol, ne průběžně.

Základní údaje

Značka
SPITZER
Model
SPITZER
Typ
SPITZER SF 24 / SF 2433/2
Rok výroby
1992
Datum 1. registrace
8. 10. 1992
Datum 1. registrace v ČR
8. 10. 1992
Barva
BÍLÁ
Kategorie
Rb4 – NÁVĚS TRAKTOROVÝ
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Technická prohlídka
STK platná
platnost do 27. 2. 2027
výsledek: způsobilé k provozu
Stav tachometru
804 299 km
při prohlídce 1. 4. 2015
stav v některé prohlídce nižší než dříve
3
Vlastníci v registru
Marek Štěpáník
od 27. 5. 2020

Historie vlastnictví a registrace

DatumUdálostSubjektZdroj
8. 10. 1992 První registrace TRANS-SERVIS, spol. s r.o. (IČO 46353097) Registr silničních vozidel
14. 6. 2004 Nový provozovatel KAREL TRNKA NÁM.OSVOBODITELU 1364 Registr silničních vozidel
21. 6. 2004 Nový vlastník a provozovatel Karel Trnka (IČO 49661701) Registr silničních vozidel
28. 1. 2020 Nový vlastník a provozovatel CARS CENTRUM Pelhřimov s.r.o. (IČO 27212858) Registr silničních vozidel
27. 5. 2020 Nový vlastník a provozovatel Marek Štěpáník (IČO 60378786) Registr silničních vozidel

Technické prohlídky a stav tachometru

600 000700 000800 000900 000 201020112012201320142015 18. 5. 2009: 700 000 km3. 5. 2010: 700 000 km2. 5. 2011: 625 000 km25. 4. 2012: 665 485 km15. 4. 2013: 695 000 km7. 4. 2014: 800 000 km1. 4. 2015: 804 299 km
DatumProhlídkaStaniceTachometrVýsledekZávadyPlatnost do
27. 2. 2025 Pravidelná STK Přerov (č. 3812) – způsobilé
2 lehké
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 6.2.10.2.1 Na vozidle je kryt kola / blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci. lehká
 27. 2. 2027
23. 2. 2021 Před schvál. tech. způsob. vozidla Přerov (č. 3812) – způsobilé
2 lehké
  • 5.3.5.2.1 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je opotřebovaná (např. měchy, vlnovce) nebo zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla nebo spolehlivost systému. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 23. 2. 2025
26. 5. 2020 Pravidelná STK Pelhřimov (č. 3311) – dočasně způsobilé
3 lehké, 8 vážných
  • 1.1.13.1.1 Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. vážná
  • 1.1.14.2.1 Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). vážná
  • 1.2.1.2.2 Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. vážná
  • 4.2.1.1.2 Nesvítí některá obrysová svítilna. vážná
  • 5.3.1.1.1 V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.2.1 V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. vážná
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 5.3.3.2.1 Některá část systému zavěšení kol (ramena) je zkorodovaná, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost systému. lehká
  • 5.3.5.2.2 Některá část systému pneumatického / hydropneumatického odpružení je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. vážná
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.1.6.3.1 Zjevně nadměrné opotřebení některé části spojovacího zařízení. vážná
 25. 6. 2020
20. 1. 2020 Evidenční kontrola Pelhřimov (č. 3311) – způsobilé bez závad
28. 3. 2019 Pravidelná STK Praha (č. 3103) – způsobilé
2 lehké
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 28. 3. 2020
29. 3. 2018 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) – způsobilé
2 lehké
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 29. 3. 2019
30. 3. 2017 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) – způsobilé
5 lehkých
  • 1.1.9.1.1 Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost. lehká
  • 1.1.14.1.1 Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) – poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm. lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 30. 3. 2018
1. 4. 2016 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) – způsobilé
3 lehké
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 1. 4. 2017
1. 4. 2015 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 804 299 km způsobilé
3 lehké
  • 0.1.3.1 Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost lehká
  • 5.3.2.2.1 Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla. lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 1. 4. 2016
7. 4. 2014 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 800 000 km způsobilé
2 lehké
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
  • 6.2.1.1.1 Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla. lehká
 7. 4. 2015
15. 4. 2013 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 695 000 km způsobilé
1 lehká
  • 6.1.1.3.1 Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla. lehká
 15. 4. 2014
25. 4. 2012 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 665 485 km způsobilé
1 lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 25. 4. 2013
2. 5. 2011 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 625 000 km nižší než dříve způsobilé
3 lehké
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 6102 Svítilna světla je poškozena, ale světlo svítí, světlo nemá předepsanou barvu (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 2. 5. 2012
3. 5. 2010 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 700 000 km způsobilé
3 lehké
  • 2171 Zdvihy pák klíčů brzd na vozidle nejsou stejně dlouhé, avšak žádný nepřesahuje přípustnou mez (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 3. 5. 2011
18. 5. 2009 Pravidelná STK Hlavní město Praha (č. 3103) 700 000 km způsobilé
2 lehké
  • 4144 Tlumič pérování,popřípadě jeho držák je mírně poškozený (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
  • 5031 Některé nosné díly rámu (nosné konstrukce) jsou mírně narušeny korozí (orientační popis podle staršího předpisu) lehká
 18. 5. 2010

Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data, prohlídky do 11. 10. 2026. Stav tachometru zapisuje technik při prohlídce; o skutečném nájezdu mezi prohlídkami registr nic neví. Popisy závad podle přílohy 1 vyhlášky č. 211/2018 Sb. ve znění platném v den prohlídky (2018–dosud), pro roky 2012–2018 podle instrukce Ministerstva dopravy pro STK č. 1/2012; u prohlídek z let 2008–2012 jsou popisy orientační podle vyhlášky č. 103/1995 Sb.

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový provozovatel TRANS-SERVIS, spol. s r.o. (IČO 46353097)
  2. Nový provozovatel KAREL TRNKA NÁM.OSVOBODITELU 1364
  3. Nový vlastník a provozovatel Karel Trnka (IČO 49661701)
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 18. 5. 2010 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-09-05-0107
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 5. 2011 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-10-05-0007
  6. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 2. 5. 2012 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-11-05-0016
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 4. 2013 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 25. 4. 2013 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-12-04-0159
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 4. 2014 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-13-04-0100
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 15. 4. 2014 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 4. 2015 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 7. 4. 2015 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-14-04-0047
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2016 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2016 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-15-04-0007
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2017 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 1. 4. 2017 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-16-04-0003
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 3. 2018 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-17-03-0285
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 3. 2019 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-18-03-0280
  14. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 28. 3. 2020 · stanice: U VOZOVNY 6, 108 56, PRAHA · protokol CZ-3103-19-03-0278
  15. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 393 01, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-20-01-0723
  16. Nový vlastník a provozovatel CARS CENTRUM Pelhřimov s.r.o. (IČO 27212858)
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně způsobilé k provozu · platnost do 25. 6. 2020 · stanice: SKRÝŠOVSKÁ 1968, 393 01, PELHŘIMOV · protokol CZ-3311-20-05-1558
  18. Nový vlastník a provozovatel Marek Štěpáník (IČO 60378786)
    Konec vyřazení z provozu PELHŘIMOV
    Vyřazení z provozu Na žádost vlastníka
  19. Prohlídka před schválením technické způsobilosti výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 2. 2025 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-21-02-0355
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 2. 2025
  20. Konec vyřazení z provozu BYSTŘICE POD HOSTÝNEM
  21. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 2. 2027 · stanice: LOVĚŠICE 258/III, 750 13, PŘEROV · protokol CZ-3812-25-02-0473
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (vyřazení)

Vozidlo vyřazené z provozu se může vrátit do provozu, když o to vlastník požádá; konec vyřazení je na časové ose uveden zvlášť. Zánik (například po ekologické likvidaci) je konečný. Registr uvádí jen důvod zápisu, ne stav vozidla.

Porovnání s průměrem

Počet vlastníků v registru: 3. Pro tento model a ročník nemáme dost vozidel (alespoň 20) na spolehlivé srovnání.

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK, při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz) a po nové technické nebo emisní prohlídce vozidla (datum, výsledek, stav tachometru a závady z Informačního systému technických prohlídek). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (61)

Identifikace

Tovární značka
SPITZER
Obchodní označení
SPITZER
Typ
SPITZER SF 24 / SF 2433/2
Varianta
UN PM
Typ kód
SF 2433/2
VIN
1150392
PČV
9880698
Druh vozidla
NÁVĚS TRAKTOROVÝ
Druh vozidla 2. ř.
DA NÁVĚS
Kategorie vozidla
Rb4
Rok výroby
1992
Datum 1. registrace
8. 10. 1992
Datum 1. registrace v ČR
8. 10. 1992
Druh (typ)
CISTERNA
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Typ motoru
- POLOŽKA NEBYLA NAPLNĚNA
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
0 / 0
Zdvihový objem [cm³]
0
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
3
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
110
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Korigovaný součinitel absorpce [m⁻¹]
0
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
0 / 0 / 0
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
0/ 0
Za jízdy
0

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
9300/ 2500/ 3850
Rozvor [mm]
5200+1310+1310
Provozní hmotnost
5000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
34000/ 34000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
10000/ 1000
8000/ 8000
8000/ 8000
8000/ 8000
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
0/ 0
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
0/ 0
Ložná délka
0
Ložná šířka
0
Objem cisterny
50
Zatížení střechy
0
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
385/65R 22.5 156 J/ 9.00 X 22.5
385/65R 22.5 156 J/ 9.00 X 22.5
385/65R 22.5 156 J/ 9.00 X 22.5
/

Karoserie a výbava

Barva
BÍLÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
0 / 0 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA H50-X
ABS
ne
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
2860-002-93
Číslo TP
ZB040453
Číslo ORV
ZAB030636
Druh RZ
STD. ZVLÁŠTNÍ
Varianta RZ
151
Doplňkový text na TP
26.02.2021 PŘESTAVBA Z KAT.O4 NA RB4, MUBPH 4339/2021.
Další záznamy
26.02.2021 PROVEDENA PŘESTAVBA Z KAT.O4 NA RB4, Č.J.MUBPH 4339/2021.

Další ověření (externí odkazy)