CITROËN C-CROSSER – statistika z registru
V registru je evidováno 107 vozidel modelu CITROËN C-CROSSER z let 2008–2010, včetně vyřazených. Počítáme vozidla zapsaná přesně pod tímto obchodním označením; varianty s jiným označením mají vlastní stránky.
| Rok výroby | Vozidel | Průměr vlastníků | Medián vlastníků | Dovoz | Firemní |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 22 | 3,5 | 3 | 77,3 % | 45,5 % |
| 2009 | 56 | 3,3 | 3 | 26,8 % | 71,4 % |
| 2008 | 29 | 2,6 | 2 | 100 % | 37,9 % |
Uvedeny jsou jen ročníky, kterých je v registru alespoň 20.
Typický nájezd podle stáří
Medián stavu tachometru při technické prohlídce podle stáří vozidla, z vozidel tohoto modelu (všechny roky výroby, nejvíce 158 vozidel u jednoho stáří). Pás ukazuje rozpětí, ve kterém je polovina vozidel. Uvádíme stáří 4, 6, 8 … let, kdy vozidla obvykle jezdí na pravidelnou technickou prohlídku; mladší než 4 roky neuvádíme.
| Stáří | Medián | Polovina vozidel mezi | Vozidel |
|---|---|---|---|
| 4 roky | 72 151 km | 39 210–100 314 km | 52 |
| 6 let | 103 469 km | 59 400–139 623 km | 47 |
| 8 let | 134 036 km | 104 860–162 087 km | 64 |
| 10 let | 156 926 km | 123 008–183 428 km | 101 |
| 12 let | 174 632 km | 137 659–202 621 km | 142 |
| 14 let | 195 781 km | 157 937–231 548 km | 158 |
| 16 let | 210 310 km | 180 111–251 019 km | 133 |
| 18 let | 220 314 km | 199 971–246 772 km | 46 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data. Uvedeno je jen stáří, u kterého je alespoň 30 vozidel.
Výsledky STK a nejčastější závady
Podle otevřených dat Ministerstva dopravy z pravidelných technických prohlídek osobních aut za poslední 3 roky; započítán jen první pokus. Skupiny s méně než 300 prohlídkami neuvádíme.
| Stáří | Prohlídek | Způsobilé | Dočasně způsobilé | Nezpůsobilé |
|---|---|---|---|---|
| 15–20 let | 300 | 93 % | 6,7 % | 0,3 % |
Způsobilé: bez závad nebo jen s lehkými závadami. Dočasně způsobilé: vážná závada, kterou je nutné do 30 dnů odstranit. Nezpůsobilé: nebezpečná závada, vozidlo nesmí do provozu.
Nejčastější závady ve stáří 15–20 let
Jde o všechny zjištěné závady včetně lehkých, se kterými vozidlo projde.
| Závada | Podíl prohlídek |
|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale… | 37,3 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 19,7 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části… | 14,7 % |
| Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. | 11 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 9,7 % |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data k 11. 10. 2026. Jde o statistiku, ne o hodnocení konkrétního vozidla. Porovnání s dalšími modely najdete v článku Spolehlivost ojetých aut podle STK.
Svolávací akce a bezpečnostní upozornění
U modelu CITROËN C-CROSSER evidujeme 5 upozornění zveřejněných v systému Safety Gate (svolávací akce a další opatření). Přiřazujeme je automaticky podle značky a názvu modelu; u upozornění s uvedeným obdobím výroby jen ta, která se překrývají s roky výroby 2008–2010. Upozornění se mohou týkat jen určité generace, provedení nebo období výroby; zda se týká konkrétního vozidla, ověří autorizovaný servis značky podle VIN.
| Datum | Období výroby | Riziko a opatření | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 14. 12. 2018 | 17. 4. 2007 – 18. 9. 2009 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The adhesive strength used to fit the sunroof glazing onto the external frame may decrease depending on the temperature and degree of humidity. The roof glazing may consequently become detached. |
Safety Gate |
| 14. 12. 2018 | 20. 3. 2008 – 17. 11. 2011 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)Due to the unsuitable design of the dynamic tensioner of the accessory belt, slip-resistance efforts will increase over time which may lead to cracks in the area of the tensioner strap. The strap could consequently break and the belt fall, resulting in a loss of power steering, the battery discharging and the engine overheating. |
Safety Gate |
| 23. 5. 2018 | 16. 4. 2007 – 27. 4. 2012 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)Water can enter the vent mechanism for the front windscreen-wiper motor. This could result in the windscreen-wiper motor failing because of internal corrosion. Failure of the windscreen-wipers whilst driving in rain would lead to reduced visibility for the driver. |
Safety Gate |
| 2. 12. 2015 | 1. 1. 2010 – 31. 12. 2010 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)A problem with an electronic component in the built-in systems interface may cause some electric equipment, including the windscreen wipers and lighting, to malfunction. |
Safety Gate |
| 4. 11. 2014 | 16. 4. 2007 – 1. 6. 2009 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)In all vehicles, silicone grease may have contaminated the brake lamp switch contacts; this can prevent the stop lamps operating when the footbrake is applied.In vehicles produced between 01/11/2007 to 29/05/2009, the defective material of the accessory drive belt could damage the pulleys, which may result in faulty warning lamp illumination, battery depletion, loss of power steering and engine overheating. |
Safety Gate |
Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026. Označení rizika a opatření jsme zkráceně přeložili do češtiny, popis ponecháváme v původním anglickém znění, které je rozhodující. Za správnost upozornění odpovídají vnitrostátní orgány, které je poskytly; Evropská komise za ně ani za tento web neodpovídá a web s ní není nijak spojen. Seznam nemusí být úplný a obsahuje jen upozornění zveřejněná v Safety Gate.
Jak čísla číst
Průměr a medián vlastníků počítáme ze všech vlastníků zapsaných v registru, včetně prodejce nebo leasingové společnosti při první registraci. Dovoz znamená, že má vozidlo v registru záznam o dovozu. Firemní je vozidlo, které aspoň jednou vlastnil subjekt s IČO (firma, organizace nebo podnikatel). Proto bývá podíl firemních vozidel u nových ročníků vysoký. Data se aktualizují jednou měsíčně. Nejde o hodnocení spolehlivosti ani ceny.