HONDA – modely a statistiky z registru
V registru je 117 906 vozidel značky HONDA. Modely s alespoň 100 vozidly řadíme podle počtu vozidel.
| Model | Vozidel celkem | Roky výroby | Průměr vlastníků | Podíl dovoz |
|---|---|---|---|---|
| CIVIC | 19 050 | 1979–2026 | 2,9 | 11,1 % |
| CR-V | 13 416 | 1997–2026 | 2,9 | 12,4 % |
| ACCORD | 5 865 | 1978–2010 | 1,8 | 3,5 % |
| JAZZ | 4 058 | 1984–2026 | 2,5 | 18,4 % |
| CBR | 3 065 | 1988–2004 | 2,6 | 12 % |
| CBR125R | 2 573 | 2004–2016 | 4,0 | 45,9 % |
| CIVIC 1.5 | 2 367 | 1984–1997 | 1,2 | 1,3 % |
| HR-V | 2 210 | 1999–2026 | 2,2 | 16,1 % |
| CB | 1 945 | 1993–2003 | 2,4 | 20,2 % |
| CB600F HORNET | 1 939 | 2000–2007 | 3,3 | 54,7 % |
| civic 1.4 | 1 817 | 1980–1998 | 1,3 | 1,2 % |
| ACCORD SEDAN | 1 801 | 1999–2012 | 3,5 | 18,3 % |
| WW125A | 1 784 | 2018–2026 | 2,4 | 3,6 % |
| WW125EX2 | 1 762 | 2010–2018 | 2,5 | 11,6 % |
| CIVIC 1.6 | 1 707 | 1986–1996 | 1,1 | 2,1 % |
| PRELUDE | 1 618 | 1980–1999 | 1,7 | 9 % |
| VT | 1 430 | 1993–2003 | 2,2 | 13 % |
| XL | 1 291 | 1996–2003 | 2,5 | 31,2 % |
| HONDA CR-V | 1 189 | 2015–2018 | 2,4 | 7 % |
| ACCORD TOURER | 1 131 | 2003–2012 | 3,3 | 41,5 % |
| XL1000V VARADERO | 1 045 | 2001–2010 | 2,9 | 45,4 % |
| CITY | 982 | 2006–2011 | 2,9 | 0,7 % |
| XL125V VARADERO | 978 | 2001–2010 | 3,7 | 52,6 % |
| NSS125AD | 949 | 2015–2026 | 2,4 | 13 % |
| XR125L | 886 | 2003–2008 | 2,8 | 38 % |
| SCV100 LEAD | 874 | 2003–2007 | 2,1 | 5,8 % |
| CIVIC 5DR | 804 | 2006–2022 | 2,6 | 13,7 % |
| CIVIC 1.5 LSI | 791 | 1991–1995 | 1,5 | 1 % |
| CB600F | 776 | 1999–2012 | 3,4 | 45,4 % |
| CBR1000RR FIREBLADE | 754 | 2004–2008 | 3,2 | 31,8 % |
| CBF125M | 753 | 2009–2023 | 3,0 | 21,6 % |
| CBF600S | 659 | 2004–2011 | 2,9 | 26,7 % |
| XL650V TRANSALP | 656 | 2002–2007 | 2,8 | 34,9 % |
| CB900F HORNET | 617 | 2002–2007 | 2,8 | 39,1 % |
| VFR | 603 | 1990–2001 | 2,1 | 12,1 % |
| FR-V | 591 | 2004–2009 | 3,2 | 30,3 % |
| VTR | 568 | 1997–2002 | 2,4 | 7,7 % |
| CBR 900 RR | 558 | 1992–2003 | 2,5 | 9,9 % |
| CBR 600 F | 516 | 1987–2002 | 2,4 | 18,4 % |
| LEGEND | 505 | 1988–2010 | 2,7 | 5 % |
| XRV | 499 | 1993–2003 | 1,9 | 18 % |
| X8R-S | 486 | 1998–2004 | 1,9 | 3,1 % |
| CBF500 | 478 | 2004–2008 | 2,8 | 18,4 % |
| VT750C SHADOW | 478 | 2004–2008 | 2,6 | 29,1 % |
| CIVIC 4D | 442 | 2000–2010 | 3,0 | 2,7 % |
| X8R-X | 423 | 1998–2003 | 1,9 | 2,8 % |
| VTX1300S | 413 | 2003–2008 | 2,5 | 33,2 % |
| CBR 600RR | 398 | 2003–2006 | 3,6 | 21,9 % |
| VFR 800 | 386 | 1998–2004 | 3,0 | 42 % |
| SH150 | 379 | 2001–2011 | 2,2 | 33,8 % |
| CB500FA | 378 | 2014–2025 | 2,5 | 19 % |
| CB500XA | 374 | 2016–2025 | 2,4 | 7 % |
| FMX650 | 372 | 2005–2007 | 3,9 | 23,7 % |
| CBR 1000 F | 368 | 1987–1996 | 1,7 | 7,1 % |
| XL700V | 367 | 2008–2011 | 3,1 | 28,1 % |
| WW125 PCX | 358 | 2013–2014 | 2,7 | 7,5 % |
| CIVIC AERODECK | 357 | 1998–2001 | 2,5 | 22,7 % |
| ADV350A | 346 | 2022–2026 | 2,2 | 0,3 % |
| ACCORD COUPE | 344 | 1995–1999 | 2,7 | 4,1 % |
| CBF250 | 341 | 2004–2008 | 3,2 | 3,8 % |
| 50 | 324 | 1985–1992 | 1,1 | 0,9 % |
| NX 650 DOMINATOR | 322 | 1989–1997 | 2,5 | 34,2 % |
| SH125AD | 319 | 2013–2025 | 2,2 | 11,3 % |
| NX | 314 | 1995–2002 | 2,3 | 9,2 % |
| VTX1800 | 312 | 2001–2007 | 2,4 | 43,3 % |
| CBR900RR FIREBLADE | 311 | 2002–2004 | 3,2 | 31,8 % |
| CB 500 | 307 | 1994–2001 | 2,9 | 22,1 % |
| CB1000R | 304 | 2008–2012 | 3,6 | 36,5 % |
| CR-V MV | 300 | 2002–2003 | 3,5 | 0 % |
| CIVIC TOURER | 293 | 2014–2017 | 2,5 | 23,6 % |
| CONCERTO | 290 | 1990–1994 | 1,2 | 2,4 % |
| WW125S | 290 | 2025–2026 | 1,6 | 0,3 % |
| SES125 DYLAN | 290 | 2002–2006 | 2,2 | 16,9 % |
| CBF1000 | 287 | 2006–2009 | 2,7 | 18,5 % |
| NSR | 276 | 1997–2001 | 2,7 | 22,8 % |
| VT750C2 | 271 | 2007–2010 | 2,6 | 13,7 % |
| CBR 600 | 270 | 1989–1995 | 2,0 | 4,1 % |
| CBF1000A | 269 | 2006–2009 | 2,8 | 44,2 % |
| CBF600SA | 267 | 2004–2009 | 2,7 | 28,8 % |
| CB900F | 264 | 2002–2003 | 2,8 | 40,9 % |
| CB650RA | 264 | 2019–2024 | 2,5 | 6,1 % |
| CB750A | 261 | 2023–2026 | 1,9 | 3,8 % |
| CBR1000RR | 258 | 2008–2010 | 3,4 | 38,8 % |
| NC750XA | 256 | 2014–2021 | 2,8 | 25,4 % |
| NSC110MPD | 252 | 2013–2020 | 2,3 | 2,4 % |
| CBF600N | 246 | 2005–2010 | 2,6 | 35,8 % |
| GLR1251WH | 241 | 2015–2020 | 2,9 | 18,7 % |
| NC750XD | 236 | 2015–2025 | 2,4 | 12,3 % |
| NSS350A | 232 | 2021–2025 | 2,3 | 3,9 % |
| ACCORD 4D | 231 | 1996–1998 | 2,2 | 6,5 % |
| CRF1000A | 231 | 2016–2019 | 2,3 | 42 % |
| XL650V | 230 | 2000–2007 | 2,7 | 69,6 % |
| NSR 125 R | 227 | 1997–2002 | 3,3 | 19,8 % |
| GL1800 GOLDWING | 225 | 2002–2010 | 2,6 | 40,9 % |
| CBR 600F | 223 | 1999–2007 | 3,8 | 48,4 % |
| SH125 | 223 | 2005–2012 | 2,3 | 51,6 % |
| STREAM | 217 | 2001–2003 | 2,8 | 28,6 % |
| CMX500A | 214 | 2018–2025 | 2,4 | 10,7 % |
| XL750 | 213 | 2023–2025 | 2,0 | 2,3 % |
| XL1000V VARADERO - ABS | 211 | 2004–2009 | 2,7 | 44,6 % |
| GL | 207 | 1997–2002 | 2,0 | 15,5 % |
| NHX110 | 206 | 2008–2009 | 2,2 | 5,3 % |
| NT650V DEAUVILLE | 206 | 1998–2003 | 2,9 | 57,3 % |
| SH300 | 206 | 2007–2011 | 2,5 | 24,3 % |
| CBR600RR | 205 | 2007–2009 | 3,1 | 34,1 % |
| SJ | 198 | 1996–1999 | 1,7 | 6,6 % |
| PES125 | 194 | 2006–2009 | 2,3 | 12,9 % |
| HONDA CBR600RR | 193 | 2004–2006 | 3,6 | 52,3 % |
| SHUTTLE | 189 | 1988–1999 | 2,0 | 10,6 % |
| XR | 187 | 1998–2003 | 1,9 | 9,6 % |
| CRX | 186 | 1990–1996 | 2,6 | 39,2 % |
| ACCORD HATCHBACK | 180 | 2000–2002 | 2,6 | 6,1 % |
| XL700VA | 179 | 2008–2012 | 2,7 | 33,5 % |
| CB500 | 176 | 1997–2003 | 2,9 | 36,4 % |
| NSC110 | 174 | 2021–2025 | 2,1 | 0 % |
| HONDA CBR600F | 174 | 2001–2007 | 2,7 | 31 % |
| ADV750 | 170 | 2018–2025 | 2,4 | 14,1 % |
| CIVIC 1.4 I | 164 | 1994–1997 | 1,7 | 2,4 % |
| NSC110WH | 162 | 2011–2013 | 2,0 | 6,2 % |
| NSS300A | 159 | 2018–2020 | 2,6 | 6,3 % |
| XRV 750 | 158 | 1992–1998 | 2,2 | 31,6 % |
| CB1300 | 156 | 2003–2005 | 2,7 | 43,6 % |
| XLR | 155 | 1998–1999 | 2,5 | 12,3 % |
| ZR-V | 150 | 2024–2026 | 1,4 | 0,7 % |
| CRF1000D | 145 | 2016–2019 | 2,5 | 44,8 % |
| CIVIC TYPE R | 142 | 2007–2010 | 3,7 | 26,1 % |
| CB600FA | 133 | 2007–2011 | 3,0 | 30,1 % |
| VT750C | 124 | 2008–2010 | 2,7 | 11,3 % |
| CRF300LA | 121 | 2021–2024 | 2,3 | 2,5 % |
| CIVIC 3D | 119 | 1997–2002 | 2,6 | 6,7 % |
| ANF125 INNOVA | 117 | 2007–2010 | 2,1 | 8,5 % |
| VT 600 C | 115 | 1993–1996 | 2,0 | 30,4 % |
| CB 600 F | 113 | 1999–2003 | 2,7 | 28,3 % |
| ACCORD 2.2 I | 112 | 1990–1992 | 1,1 | 0 % |
| CBR900RR | 111 | 2000–2002 | 4,1 | 45 % |
| CL500A | 111 | 2023–2025 | 2,2 | 5,4 % |
| CRF1000A2 | 110 | 2018–2019 | 2,4 | 27,3 % |
| CBF125NA | 110 | 2019–2023 | 2,9 | 28,2 % |
| CB600F2 HORNET-S | 107 | 2002–2003 | 3,2 | 35,5 % |
| CMX500A2 | 104 | 2020–2023 | 2,5 | 10,6 % |
| CIVIC 1.6 ESI | 103 | 1992–1994 | 1,6 | 1 % |
| XRV 750 AFRICA TWIN | 102 | 1992–2003 | 2,7 | 52,9 % |
| CB1000RA | 102 | 2008–2023 | 3,3 | 31,4 % |
| VFR 750 F | 101 | 1986–1989 | 1,6 | 7,9 % |
Průměr vlastníků a podíl dovozu jsou vážené počtem vozidel v jednotlivých ročnících. Zahrnuta jsou i vyřazená vozidla.