NISSAN NV200 – statistika z registru
V registru je evidováno 374 vozidel modelu NISSAN NV200 z let 2010–2018, včetně vyřazených.
| Rok výroby | Vozidel | Průměr vlastníků | Medián vlastníků | Dovoz | Firemní |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 21 | 2,5 | 2 | 14,3 % | 81 % |
| 2017 | 39 | 2,3 | 2 | 2,6 % | 89,7 % |
| 2016 | 23 | 2,9 | 2 | 17,4 % | 73,9 % |
| 2015 | 34 | 2,2 | 2 | 32,4 % | 73,5 % |
| 2013 | 40 | 3,0 | 2 | 20 % | 67,5 % |
| 2012 | 68 | 2,8 | 3 | 16,2 % | 82,4 % |
| 2011 | 77 | 2,6 | 2 | 20,8 % | 84,4 % |
| 2010 | 72 | 2,6 | 2 | 22,2 % | 80,6 % |
Uvedeny jsou jen ročníky, kterých je v registru alespoň 20.
Typický nájezd podle stáří
Medián stavu tachometru při technické prohlídce podle stáří vozidla, z vozidel tohoto modelu (všechny roky výroby, nejvíce 653 vozidel u jednoho stáří). Pás ukazuje rozpětí, ve kterém je polovina vozidel. Uvádíme stáří 4, 6, 8 … let, kdy osobní vozidla jezdí na pravidelnou technickou prohlídku; mladší než 4 roky neuvádíme.
| Stáří | Medián | Polovina vozidel mezi | Vozidel |
|---|---|---|---|
| 4 roky | 70 514 km | 48 813–103 243 km | 653 |
| 6 let | 103 294 km | 73 290–145 654 km | 646 |
| 8 let | 131 880 km | 92 438–176 768 km | 583 |
| 10 let | 156 841 km | 110 527–205 708 km | 443 |
| 12 let | 181 902 km | 128 316–227 680 km | 303 |
| 14 let | 211 996 km | 150 447–268 778 km | 175 |
| 16 let | 253 237 km | 195 478–309 798 km | 47 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data. Uvedeno je jen stáří, u kterého je alespoň 30 vozidel.
Výsledky STK a nejčastější závady
Podle otevřených dat Ministerstva dopravy z pravidelných technických prohlídek osobních aut za poslední 3 roky; započítán jen první pokus. Skupiny s méně než 300 prohlídkami neuvádíme.
| Stáří | Prohlídek | Způsobilé | Dočasně způsobilé | Nezpůsobilé |
|---|---|---|---|---|
| 10–14 let | 526 | 88,8 % | 10,5 % | 0,8 % |
Způsobilé: bez závad nebo jen s lehkými závadami. Dočasně způsobilé: vážná závada, kterou je nutné do 30 dnů odstranit. Nezpůsobilé: nebezpečná závada, vozidlo nesmí do provozu.
Nejčastější závady ve stáří 10–14 let
Jde o všechny zjištěné závady včetně lehkých, se kterými vozidlo projde.
| Závada | Podíl prohlídek |
|---|---|
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale… | 31,9 % |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj. | 15,2 % |
| Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené. | 10,8 % |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části… | 10,5 % |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na… | 4,8 % |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data k 11. 10. 2026. Jde o statistiku, ne o hodnocení konkrétního vozidla. Porovnání s dalšími modely najdete v článku Spolehlivost ojetých aut podle STK.
Svolávací akce a bezpečnostní upozornění
U modelu NISSAN NV200 evidujeme 4 upozornění zveřejněných v systému Safety Gate (svolávací akce a další opatření). Přiřazujeme je automaticky podle značky a názvu modelu. Upozornění se mohou týkat jen určité generace, provedení nebo období výroby; zda se týká konkrétního vozidla, ověří autorizovaný servis značky podle VIN.
| Datum | Období výroby | Riziko a opatření | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 29. 8. 2018 | 30. 3. 2017 – 13. 6. 2017 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)An internal ignition switch may be defective. As a consequence, the engine could unexpectedly stall while driving and under certain conditions the vehicle's airbag system may not function. |
Safety Gate |
| 21. 4. 2016 | 1. 1. 2009 – 31. 12. 2016 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The outer tube of the gas strut for the rear door may corrode and crack, resulting in the loss of the pressurized gas inside the gas strut. The gas strut would consequently be unable to support the opening of the rear door and could detach from the vehicle during operation of the rear door. |
Safety Gate |
| 20. 1. 2015 | neuvedeno | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The steering wheel boss may have insufficient strength. In this condition, if a driver should apply a high load to the steering wheel, the steering wheel could separate from the steering column resulting in a loss of steering. |
Safety Gate |
| 19. 9. 2012 | neuvedeno | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The steering wheel boss which is connected to the steering column may not have the appropriate strength. In this condition, if a load is applied to the steering wheel which is higher than that applied during normal steering operation, the boss may separate from the steering column resulting in a loss of steering which could lead to an accident. |
Safety Gate |
Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026. Označení rizika a opatření jsme zkráceně přeložili do češtiny, popis ponecháváme v původním anglickém znění, které je rozhodující. Za správnost upozornění odpovídají vnitrostátní orgány, které je poskytly; Evropská komise za ně ani za tento web neodpovídá a web s ní není nijak spojen. Seznam nemusí být úplný a obsahuje jen upozornění zveřejněná v Safety Gate.
Jak čísla číst
Průměr a medián vlastníků počítáme ze všech vlastníků zapsaných v registru, včetně prodejce nebo leasingové společnosti při první registraci. Dovoz znamená, že má vozidlo v registru záznam o dovozu. Firemní je vozidlo, které aspoň jednou vlastnil subjekt s IČO (firma, organizace nebo podnikatel). Proto bývá podíl firemních vozidel u nových ročníků vysoký. Data se aktualizují jednou měsíčně. Nejde o hodnocení spolehlivosti ani ceny.