SUBARU LEGACY 2.0D – statistika z registru
V registru je evidováno 338 vozidel modelu SUBARU LEGACY 2.0D z let 2008–2011, včetně vyřazených.
| Rok výroby | Vozidel | Průměr vlastníků | Medián vlastníků | Dovoz | Firemní |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 58 | 3,7 | 3 | 8,6 % | 87,9 % |
| 2010 | 109 | 4,0 | 4 | 11 % | 81,7 % |
| 2009 | 92 | 3,5 | 3 | 4,4 % | 79,4 % |
| 2008 | 79 | 3,4 | 3 | 32,9 % | 65,8 % |
Uvedeny jsou jen ročníky, kterých je v registru alespoň 20.
Typický nájezd podle stáří
Medián stavu tachometru při technické prohlídce podle stáří vozidla, z vozidel tohoto modelu (všechny roky výroby, nejvíce 319 vozidel u jednoho stáří). Pás ukazuje rozpětí, ve kterém je polovina vozidel. Uvádíme stáří 4, 6, 8 … let, kdy osobní vozidla jezdí na pravidelnou technickou prohlídku; mladší než 4 roky neuvádíme.
| Stáří | Medián | Polovina vozidel mezi | Vozidel |
|---|---|---|---|
| 4 roky | 102 497 km | 73 112–135 306 km | 319 |
| 6 let | 139 220 km | 106 517–176 446 km | 298 |
| 8 let | 166 248 km | 135 078–207 759 km | 267 |
| 10 let | 193 839 km | 156 328–240 884 km | 231 |
| 12 let | 208 312 km | 171 140–261 111 km | 201 |
| 14 let | 218 829 km | 185 904–269 751 km | 139 |
| 16 let | 239 994 km | 192 316–291 925 km | 74 |
Zdroj: Informační systém technických prohlídek MD ČR, otevřená data. Uvedeno je jen stáří, u kterého je alespoň 30 vozidel.
Svolávací akce a bezpečnostní upozornění
U modelu SUBARU LEGACY 2.0D evidujeme 5 upozornění zveřejněných v systému Safety Gate (svolávací akce a další opatření). Přiřazujeme je automaticky podle značky a názvu modelu. Upozornění se mohou týkat jen určité generace, provedení nebo období výroby; zda se týká konkrétního vozidla, ověří autorizovaný servis značky podle VIN.
| Datum | Období výroby | Riziko a opatření | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 30. 8. 2023 | neuvedeno | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The Electronic Park Brake (EPB) may not operate as intended. This can lead to the vehicle moving or rolling away whilst in the park brake mode, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. |
Safety Gate |
| 15. 4. 2020 | neuvedeno | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The fuel pump harness connector can overheat and melt, causing the fuel pump to become inoperative. As a result, the engine will stall or will not be able to start, increasing the risk of an accident. |
Safety Gate |
| 9. 7. 2019 | 1. 1. 2003 – 31. 12. 2003 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The gas generator on the passenger side airbags may be defective. Metal fragments can be released when the airbag is activated, causing injuries to the occupants. |
Safety Gate |
| 17. 4. 2019 | 1. 1. 2012 – 31. 12. 2014 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)The engine's valve spring may not be strong enough. As a consequence, it could fracture under stress, causing the engine to stall whilst the vehicle is in movement. |
Safety Gate |
| 1. 12. 2017 | 1. 1. 2008 – 31. 12. 2014 | Riziko: zranění. Svolání výrobku od uživatelů.Popis ze zdroje (anglicky)A faulty relay could cause the secondary air-injection pump to malfunction and overheat. This could lead to a fire. |
Safety Gate |
Zdroj: upozornění ze systému včasného varování o nebezpečných nepotravinářských výrobcích, zveřejňovaná zdarma na internetových stránkách Safety Gate (https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts) © Evropská unie, 2005–2026. Označení rizika a opatření jsme zkráceně přeložili do češtiny, popis ponecháváme v původním anglickém znění, které je rozhodující. Za správnost upozornění odpovídají vnitrostátní orgány, které je poskytly; Evropská komise za ně ani za tento web neodpovídá a web s ní není nijak spojen. Seznam nemusí být úplný a obsahuje jen upozornění zveřejněná v Safety Gate.
Jak čísla číst
Průměr a medián vlastníků počítáme ze všech vlastníků zapsaných v registru, včetně prodejce nebo leasingové společnosti při první registraci. Dovoz znamená, že má vozidlo v registru záznam o dovozu. Firemní je vozidlo, které aspoň jednou vlastnil subjekt s IČO (firma, organizace nebo podnikatel). Proto bývá podíl firemních vozidel u nových ročníků vysoký. Data se aktualizují jednou měsíčně. Nejde o hodnocení spolehlivosti ani ceny.