RENAULT THALIA

  • 2002
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
  • BA 95 B
  • 1390 cm³
  • 55 kW ≈ 75 k

VINVF1LB0BC526286385

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 4:50 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF1LB0BC526286385

Semafor rizik: červená

Našli jsme závažné okolnosti. S koupí vozidla buďte velmi opatrní.

  • Červenáz registru Vozidlo zaniklo (vyřazeno z registru)Stav „zánik“ znamená, že bylo trvale vyřazeno z evidence, například po ekologické likvidaci, zničení nebo odcizení.
  • Oranžováz registru Vozidlo mělo 6 vlastníkůPočet vlastníků v registru je vyšší než obvykle. U stejného modelu a ročníku bývá v Česku průměrně 3,1 vlastníka. Častá změna majitele může znamenat skrytou závadu nebo přeprodej.
  • Oranžováodhad Krátké vlastnictví (méně než 6 měsíců)Jeden z dřívějších vlastníků vozidlo držel jen 21 dnů (13. 8. 2012 až 3. 9. 2012). Může jít o přeprodej, případně o vozidlo, které někdo rychle vrátil kvůli závadě.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2002. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
RENAULT
Model
THALIA
Typ
RENAULT THALIA VF1LB0BC5 / LB0BC5
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
15. 5. 2002
Datum 1. registrace v ČR
15. 5. 2002
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Palivo
BA 95 B
Zdvihový objem
1390 cm³
Výkon
55 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
zaniklé (vyřazeno z registru)

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 6 (RENAULT THALIA 2002 v ČR obvykle 3,1, medián 3)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 0,3 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 67 %

Srovnáváme s 2 852 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT THALIA

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Renault Thalia ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Nový vlastník RCI Financial Services, s.r.o. (IČO 25722328)
  2. Konec: vlastník RCI Financial Services, s.r.o. (IČO 25722328)
  3. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 6. 5. 2010 · stanice: DAŠICKÁ 248, 53701, CHRUDIM IV · protokol CZ-3620-10-05-0370
  4. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 5. 2012 · stanice: DAŠICKÁ 248, 53701, CHRUDIM IV
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 6. 5. 2012 · stanice: DAŠICKÁ 248, 53701, CHRUDIM IV · protokol CZ-3620-10-05-0883
  5. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2014 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-12-08-0159
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 8. 2014 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
  6. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola platnost do 13. 8. 2012 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
  7. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 9. 2012 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-12-09-0007
    Evidenční kontrola platnost do 3. 9. 2012 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 3. 9. 2012 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 17. 7. 2014 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 17. 7. 2014 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-14-07-0311
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 7. 2016 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-14-08-0079
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 17. 7. 2016 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 13. 8. 2016 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-16-07-0228
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 13. 8. 2016 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 7. 2018 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-16-08-0500
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 7. 2018 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 29. 8. 2018 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-18-07-0566
  13. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 7. 2020 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-18-08-0451
  14. Nový vlastník a provozovatel fyzická osoba
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2018 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-18-10-0175
  15. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 10. 10. 2019 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-19-10-0210
  16. Nový vlastník a provozovatel KORCAR s.r.o. (IČO 25293486)
  17. Pravidelná technická prohlídka výsledek: nezpůsobilé k provozu · platnost do 27. 7. 2020 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-20-07-0568
  18. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 27. 7. 2022 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-20-07-0611
  19. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 29. 9. 2024 · stanice: U STŘELNICE 1724, 58301, CHOTĚBOŘ · protokol CZ-3629-22-09-0656
  20. Konec: vlastník a provozovatel KORCAR s.r.o. (IČO 25293486)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Výbava zapsaná v registru

  • AIRBAG
  • KATALYZÁTOR
  • TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (63)

Identifikace

Tovární značka
RENAULT
Obchodní označení
THALIA
Typ
RENAULT THALIA VF1LB0BC5 / LB0BC5
Typ kód
LB0BC5
VIN
VF1LB0BC526286385
PČV
4174533
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AA SEDAN
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
RENAULT, S.A., BOULOGNE BILLANCOURTE, FRANCIE
Rok výroby
2002
Datum 1. registrace
15. 5. 2002
Datum 1. registrace v ČR
15. 5. 2002
Druh (typ)
SEDAN
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
RENAULT, S.A., BOULOGNE BILLANCOURT, FRANCIE
Typ motoru
K7JA7
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
55 / 5500
Palivo
BA 95 B
Zdvihový objem [cm³]
1390
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ -1 PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
170

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 1999/102A
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ /
Spotřeba předpis
ES 1999/100
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9.7 / 5.7 / 7.1
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
83/ 4125
Za jízdy
72.9

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4150/ 1639/ 1417
Rozvor [mm]
2 471
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1095
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
1460/ 1460
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
850/ 850
805/ 805
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1100/ 1100
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
505/ 505
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
2250/ 2250
Zatížení střechy
70
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
175/65 R 14 82 T/ 6.0J 14-43 (36)
175/65 R 14 82 T/ 6.0J 14-43 (36)
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
RENAULT, S.A., BOULOGNE BILLANCOURT, FRANCIE
Barva
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
5 / 5 / 0
Spojovací zařízení - druh
TŘÍDA A50-X
ABS
ne
Airbag
2
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
ZÁNIK
ZTP
3888-138-00
ES/EU
e2*98/14*0126*
Číslo TP
UJ661537
Číslo ORV
UAX953447
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
RM zániku
CHOTĚBOŘ
Doplňkový text na TP
Kat S2, airbag2x. ISO 50 ukončena leas. smlouva
Další záznamy
Alternativně lze použít pneumatiky:
175/65 R 14 82 T na ráfcích 5.5J 14-43(36),
u provedení s brzdovými korouči průměru 238 mm pneumatiky:
175/70 R 13 82 T na ráfcích 5.5B 13-36,
155/80 R 13 79 T na ráfcích 5.0B 13-36,
jako rezervu pro nouzové dojetí lze použít pneumatiky:
T 125/80 R 15 95 M na ráfku 3.5J 15-38.
Číslo evropské homologace: e2*98/14*0126*
Vozidlo splňuje požadavky zákona č. 56/2001 Sb.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Toto vozidlo je v registru zaniklé. Zaniklé vozidlo se do provozu nevrací, hlídání u něj nemá smysl.