PEUGEOT 807

  • 2008
  • ŠEDÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2179 cm³
  • 125 kW ≈ 170 k

VINVF3EB4HTH13369294

Stav registru k 1. 10. 2026

Přehled pro inzerát Jak to vložit do inzerátu

Porovnat s jiným vozidlem

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 3. listopadu 2026 v 8:21 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF3EB4HTH13369294

Semafor rizik: oranžová

Našli jsme okolnosti, které stojí za bližší prověření.

  • Oranžováz registru Vozidlo bylo dovezeno ze zahraničíV registru je záznam o dovozu (Nizozemské království), datum dovozu 24. 4. 2026. U dovezených vozidel doporučujeme ověřit původ, servisní historii a stav tachometru.
  • Informacez registru Vozidlo je starší než 15 letRok výroby nebo první registrace: 2008. U starších vozidel počítejte s vyšším opotřebením a častějšími opravami.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
PEUGEOT
Model
807
Typ
/ E
Rok výroby
2008
Datum 1. registrace
27. 3. 2008
Datum 1. registrace v ČR
24. 4. 2026
Barva
ŠEDÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2179 cm³
Výkon
125 kW
Kategorie
M1 – OSOBNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 1 (PEUGEOT 807 2008 v ČR obvykle 2,7, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 82,6 % (toto vozidlo dovezeno bylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 48,2 %

Srovnáváme s 195 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu PEUGEOT 807

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Z údajů registru nelze baterii určit jednoznačně. Ve výběrníku si ji vyberte podle přesné motorizace a podle toho, zda má vůz systém start-stop.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Peugeot 807 ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace ve světě
  2. Prohlídka před registrací výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 23. 4. 2028 · stanice: ČÍMICE 77, 34201, ČÍMICE · protokol CZ-3403-26-04-0450
  3. První registrace v ČR
    Dovoz ze zahraničí Nizozemské království
    Nový vlastník a provozovatel AUTO KALNÝ s.r.o. (IČO 26320100)
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Jak číst tento údaj (dovoz)

Záznam o dovozu znamená, že vozidlo bylo před zápisem do českého registru registrováno v jiném státě. Samo o sobě to není závada. Registr neříká, jaká byla historie vozidla v zahraničí ani kolik najelo; data se aktualizují jednou měsíčně.

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (62)

Identifikace

Tovární značka
PEUGEOT
Obchodní označení
807
Typ
/ E
Varianta
EB4HT
Verze
EB4HTH
Typ kód
E
VIN
VF3EB4HTH13369294
PČV
19479411
Druh vozidla
OSOBNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
AC KOMBI
Kategorie vozidla
M1
Výrobce vozidla
AUTOMOBILES PEUGEOT, PAŘÍŽ, FRANCIE
Rok výroby
2008
Datum 1. registrace
27. 3. 2008
Datum 1. registrace v ČR
24. 4. 2026
Druh (typ)
KOMBI
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
AUTOMOBILES PEUGEOT, PAŘÍŽ, FRANCIE
Typ motoru
4HT
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
125 / 4000
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2179
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ 1-PŘEDNÍ
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
200

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
83-05B /
Stupeň plnění emisní úrovně
EURO 4
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
0.51
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
/ / 191
Spotřeba předpis
EHK 101R00
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9.2 / 6.2 / 7.2
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
77/ 3000
Za jízdy
75

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
4727/ 1850/ 1745
Rozvor [mm]
2823
Rozchod [mm]
1570/ 1548/ /
Provozní hmotnost
1865
Hmotnosti zatížení SZ
75
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
2570/ 2570
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1370/ 1370
1300/ 1300
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
1820/ 1820
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
3945/ 3945
Zatížení střechy
100
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
215/60 R16 99H/ 7Jx16 ET27
215/60 R16 99H/ 7Jx16 ET27
/
/

Karoserie a výbava

Barva
ŠEDÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
8 / 8 /
ABS
ano
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ne
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ES/EU
e2*98/14*0253*19
Číslo ORV
UBN168039
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Další záznamy
Rozchod: 1570+1548
CO2: 245/162/191 g/km
Variabilní provedení vozidla:
*31 (14): 1 745 - 1 759 bez střešního nosiče
1 854 - 1 863 se střešním nosičem
*44-45 (20-21): 7.0 X 16 ET27; 215/60 R16 95H nebo 99V
Vozidlo plní požadavky zákona č. 56/2001 Sb.
M: 2823
DOVOZ NL, RZ: 32 ZL BJ, 753879870

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.