RENAULT MASTER

  • 2012
  • ČERVENÁ
  • motorová nafta (NM)
  • 2299 cm³
  • 92 kW ≈ 125 k

VINVF1MAFECC46119845

Stav registru k 1. 10. 2026

Výpis z Registru silničních vozidel ke dni 1. 10. 2026. Vytvořeno 2. listopadu 2026 v 22:10 · https://www.provervozidlo.cz/vin/VF1MAFECC46119845

Semafor rizik: zelená

V registru jsme nenašli žádné z námi sledovaných rizik.

Jde o automatický odhad z veřejných dat registru, nikoli o odborný posudek. Neúplná nebo opožděná data mohou výsledek zkreslit; před koupí vozidla vždy proveďte i fyzickou prohlídku.

Co registr neukazuje

Nehody, servisní historii, stav tachometru, pojištění ani jména fyzických osob. Tyto údaje registr neobsahuje; nehledejte je zde.

Základní údaje

Značka
RENAULT
Model
MASTER
Typ
RENAULT MASTER MA / MA
Rok výroby
2012
Datum 1. registrace
22. 6. 2012
Datum 1. registrace v ČR
22. 6. 2012
Barva
ČERVENÁ
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem
2299 cm³
Výkon
92 kW
Kategorie
N1 – NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Stav v registru
provozované

Aktuálně v registru

Porovnání s průměrem

  • Vlastníků: 3 (RENAULT MASTER 2012 v ČR obvykle 2,8, medián 2)
  • Podíl dovezených vozidel u tohoto modelu a ročníku: 17,5 % (toto vozidlo dovezeno nebylo)
  • Podíl vozidel, která někdy vlastnila firma: 93,7 %

Srovnáváme s 796 vozidly stejného modelu a ročníku v registru (včetně vyřazených). Statistika modelu RENAULT MASTER

Údržba: startovací baterie

Provozovatel: Baterie Čepek s.r.o.
Vozidlo je v provozu 14 letStartovací baterie obvykle vydrží 4–6 let. Z registru nelze zjistit stáří ani stav právě namontované baterie; pokud ji budete měnit, podle motorizace a roku výroby pro ni sedí tento typ.
  • Baterie Čepek Endurance+ 12V 100Ah 830A

    Kapacita
    100 Ah
    Startovací proud
    830 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    48 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii
  • Baterie Čepek Endurance 12V 100Ah 920A

    Kapacita
    100 Ah
    Startovací proud
    920 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    36 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii
  • EXIDE Premium 12V 100Ah 900A EA1000

    Kapacita
    100 Ah
    Startovací proud
    900 A
    Technologie
    klasická (SLI)
    Záruka
    24 měsíců
    Zobrazit vhodnou baterii

Baterie starší než 5 let bývá na konci životnosti, při koupi počítejte s výměnou.

Doporučení vychází z typu motoru a ročníku z registru; u vozidel se start-stop ověřte technologii (EFB/AGM) podle původní baterie.

Všechny baterie pro Renault Master ve výběrníku

Časová osa vozidla

  1. První registrace (svět i ČR)
    Nový vlastník RCI Financial Services, s.r.o. (IČO 25722328)
    Nový provozovatel Systém NET Line s. r. o. (IČO 26365863)
    Administrativní osvobození od STK (nové vozidlo) výsledek: výsledek nezjištěn · platnost do 22. 6. 2016
    Vybavení zapsané v registru: ABS
  2. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2018 · stanice: VRÁZOVA 2626/16, 35002, CHEB
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2018 · stanice: VRÁZOVA 2626/16, 35002, CHEB · protokol CZ-3410-16-56-0001
  3. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 9. 2016 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV
    Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 12. 9. 2016 · stanice: CITICKÁ 2069, 35601, SOKOLOV · protokol CZ-3402-16-09-0522
  4. Nový vlastník Systém NET Line s. r. o. (IČO 26365863)
  5. Evidenční kontrola výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 26. 9. 2017 · stanice: KARLOVARSKÁ 814/111, 16300, PRAHA 6 - ŘEPY · protokol CZ-3122-17-09-1539
  6. Nový vlastník a provozovatel Pavel Karban (IČO 61044288)
  7. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 14. 6. 2020 · stanice: HORSKÁ 932, 54101, TRUTNOV - STŘEDNÍ PŘEDMĚSTÍ · protokol CZ-3640-18-06-0594
  8. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 21. 5. 2022 · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-20-05-1076
  9. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 11. 5. 2024 · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-22-05-0655
  10. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 30. 5. 2024 · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-24-04-1287
  11. Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 30. 4. 2026 · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-24-05-0995
  12. Pravidelná technická prohlídka výsledek: dočasně nezpůsobilé k provozu · platnost do 9. 5. 2026 · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-26-04-0274
    Pravidelná technická prohlídka výsledek: způsobilé k provozu · platnost do 9. 4. 2028 · stanice: SPOJOVACÍ 41, 19000, PRAHA 9 · protokol CZ-3102-26-04-0308
Jak číst tento údaj (vlastníci)

Vlastník není totéž co provozovatel: vozidlo může vlastnit například leasingová společnost a provozovat ho někdo jiný. Počet změn sám o sobě nic nedokazuje, nevysvětluje, proč se majitel měnil. Registr se aktualizuje jednou měsíčně, takže poslední změna tu může chybět.

Jak číst tento údaj (STK)

U STK vidíte prohlídky zapsané v registru. Nová prohlídka se v něm objeví až po měsíční aktualizaci, takže čerstvě provedená STK tu může chybět. Údaj o STK nenahrazuje prohlídku vozidla před koupí.

Výbava zapsaná v registru

  • ABS

Technické údaje z registru

Zobrazit všechny údaje (72)

Identifikace

Tovární značka
RENAULT
Obchodní označení
MASTER
Typ
RENAULT MASTER MA / MA
Varianta
MAFEC
Verze
MAFECC
Typ kód
MA
VIN
VF1MAFECC46119845
PČV
8578651
Druh vozidla
NÁKLADNÍ AUTOMOBIL
Druh vozidla 2. ř.
SKŘÍŇOVÝ
Kategorie vozidla
N1
Výrobce vozidla
RENAULT, BILLANCOURT, FRANCIE
Rok výroby
2012
Datum 1. registrace
22. 6. 2012
Datum 1. registrace v ČR
22. 6. 2012
Druh (typ)
SKŘÍŇOVÝ
Zařazení vozidla
RSV
Účel vozidla
Běžný provoz

Motor a pohon

Výrobce motoru
RENAULT, BILLANCOURT, FRANCIE
Typ motoru
M9T A 6
Max. výkon [kW] / [min⁻¹]
92 / 3500
Palivo
motorová nafta (NM)
Zdvihový objem [cm³]
2299
Plně elektrické vozidlo
ne
Hybridní vozidlo
ne
Počet náprav - z toho poháněných
2/ - 1 PŘEDNÍ
Hydropohon
ne
Retarder
ne
Nejvyšší rychlost [km.h⁻¹]
143
Poměr Výkon/Hmotnost [kW.kg⁻¹]
0

Emise a spotřeba

Emisní limit [EHKOSN/EHSES]
/ 2003/76B
Korigovaný součinitel absorbce [m⁻¹]
1.07
CO2 město /mimo město/kombinované [g.km-1]
250 / 189 / 211
Spotřeba předpis
ES2004/3
Spotřeba město /mimo město/kombinovaná [l.100km⁻¹]
9.5 / 7.1 / 8
Vnější hluk vozidla [dB(A)] - stojícího při ot. [min⁻¹]
81/ 2625
Za jízdy
73

Rozměry a hmotnosti

Celková délka/šířka/výška [mm]
5548/ 2070/ 2482
Rozvor [mm]
3682
Rozchod [mm]
/ / /
Provozní hmotnost
1965
Hmotnosti provozní Do
2185
Hmotnosti zatížení SZ
100
Hmotnosti zatížení SZ typ
Z
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost [kg]
3500/ 3500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost na nápravu [kg]
1850/ 1850
2100/ 2100
/
/
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] brzděného
2500/ 2500
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla [kg] nebrzděného
750/ 750
Největší technicky přípustná/povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]
6000/ 6000
Ložná délka
3083
Ložná šířka
0
Zatížení střechy
200
Kola a pneumatiky na nápravě - rozměry/montáž [N.1; N.2; N.3; N.4]
225/65 R 16 C 112/110 R / 6.5 J 16-66
225/65 R 16 C 112/110 R / 6.5 J 16-66
/
/

Karoserie a výbava

Výrobce karoserie
RENAULT, BILLANCOURT, FRANCIE
Barva
ČERVENÁ
Počet míst celkem / k sezení / k stání
3 / 3 / 0
Spojovací zařízení - druh
.
ABS
ano
ASR
ne
Brzdy provozní
ano
Brzdy nouzová
ano
Brzdy parkovací
ano
Brzdy odlehčovací
ne
Stupeň autonomity vozidla
Neuvedeno

Doklady a evidence

Status
PROVOZOVANÉ
ZTP
7562-002-02
ES/EU
e2*2007/46*0016
Číslo TP
UE550258
Číslo ORV
UAT054377
Druh RZ
STD. SILNIČNÍ
Varianta RZ
101
Doplňkový text na TP
DNE 19.09.2016 VLASTNÍK SHODNÝ S PROVOZOVATELEM - SPLNĚNÍ ZÁVAZKU RCI FIN.SERVICES, S.R.O.

Další ověření (externí odkazy)

Hlídat toto vozidlo

Pošleme vám e-mail 30 dní a znovu 7 dní před koncem platnosti STK a při každé změně v registru (nový vlastník nebo provozovatel, vyřazení z provozu, vývoz). Zdarma. Odhlásit se můžete kdykoli odkazem v každém e-mailu.